Шипение и наводки

Сообщение от TurboManya

Но машина обесточена...

Сегодня попробовали другой аккумулятор - без толку (((

Это противоречит любым законам физики,такое не может быть в корне вопроса никогда-обесточенная машина не даст таких наводок,остается копать только место стоянки автомобиля на энную глубину-возможно там и находится источник сигнала,который эту проблему обостряет-попробуйте изменить дислокацию места на другое для установки-мне уже кажется :Очевидное и невероятное в этой истории с шипениями и наводками,напоминает защиту кандидатской степени академии наук в простом вопросе,конечно если исключить рассуждения данного трабла-сколько было разных ситуаций,но такого расплавления мозгов не видел ни разу-без выходной ситуации не было, ни когда(вот и приходит на ум не адекватная мысль-к чему эта полемика?Существует ли это в реальности?)Подскажите адрес для просмотра этого уникального явления для убедительного взгляда на существующую проблему,конечно если это не объект стратегического назначения.,

Сообщение от Флекс 71**

Из видео мало чего понятно.Громкость помехи меняется регулятором ГУ(про крайнее положение помолчим,интересует рабочий диапазон регулятора)?

При нулевой громкости слышно просто шипение, при повороте регулятора к шипению добавляется ещё какой-то фон, громкость фона не меняется на всём диапазоне положения регулятора.

Но и в то же время с другим межблоком шипение на громкости 0 пропало, при включении громкости шипит/фонит как и с первым кабелем.

Сообщение от Флекс 71**

Вопрос № 2-гейн на усилителе громкость помехи меняет?

Не крутили. Сейчас они почти на минимуме.

Сообщение от Флекс 71**

Надо покрутить.Если громкость помехи будет меняться-помеха в ГУ или межблоках.

---------- Сообщение добавлено 25.07.2013 в 22:02 ----------


Минимум по цифре или по положению?

По положению.

а что если попробовать на коленке подключить аппаратуру, т.е подключить магнитолу и усилитель(и больше ничего) на другой аккумулятор, а с родного снять клеммы, чтоб масса не путалась...

еще бы оставить один динамик в системе, чтоб точно знать что провод не касается массы...

Ребят и девчат, помогите продиагностировать. Поиск юзал, предыдущие сообщения читал, но ясности не прибавилось.
Pioneer DEH-7700MP. Не было уся - играло всё прекрасно, подключил усь - стал слышать двигатель через колонки (похоже на шум турбины, чем выше обороты - тем выше звук). Уши вянут. ГУ и усь питаются прямиком от аккума (и + и -). RCA менял на дважды экранированный, прокладывал по воздуху - разницы вообще никакой. RCA от ГУ отключаешь - шум пропадает. Пробовал к смартфону подключать эти же RCA через переходник - звук чистейший. Т.е. сам RCA кабель и усилок отпадают, на сколько я понимаю, проблема не в них. Стал грешить на предохранители линейников в ГУ. Прозвонил массу RCA разъёмов магнитолы с корпусом - контакта нет. Т.е. вроде как вот он, источник шумов! Но... Все пишут, что если замкнуть массу от RCA на корпус ГУ - шум должен пропадать. Пробовал - почти безтолку. Шум становится едва заметно меньше, процентов на 5-10 всего. Даже не сам свист приглушается, а какая-то как будто помеха пропадает, остаётся только именно свист от двигателя.
Собственно... Предохранители ли это, или ещё где-то проблема есть??? В какую сторону копать дальше?