Утекает ток через магнитолу

Посмотри на замок зажигания, в идеале там должно быть положение ACC (аксессуары). При первом повороте ключа включаешь АСС (питание на автомобиль не подается) - далее питание автомобиля - и соответственно пуск стартера. И вот как говорилось выше желтый к АКБ, а красный как раз к АСС. Далее возьми тестер или на крайний случай лампочку 12в и попробуй проверить красный провод, при выключенном зажигании ничего не должно показывать, далее проворачиваешь ключ в положение АСС и должно появиться там питание (ежели оно там всегда или его там вообще нет это неправильно). Ну а на желтом проводе соответственно должно быть постоянное питание.
А если у тебя нету этого положения ключа АСС то тебе крайне не повезло (если конечно же магнитола полностью не выключается, как у меня пионер 3500й)
Итог таков:
1. посмотреть замок зажигания есть ли положение ключа АСС
2. проверить желтый и красный провод тестером как я писал выше
3. скручены желтый с красным вместе? значит искать по схеме авто где появляется плюс когда ключ повернут и запитать эту скрутку на найденный плюс (с одной оговоркой, этот плюс должен иметь скажем так толстый провод чтоб запитать магнитолу, тоесть не сгорел провод)
4. Ежели положение АСС есть, желтый и красный провода работают правильно в зависимости от положения ключа, значит пункт 5
5. Отключай магнитолу совсем и смотри есть ли разрядка АКБ без магнитолы. Если есть то электрики **** если нету то дело именно в магнитоле.

---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 23:18 ----------

так 50ма это примерно как подключить паралельно 3 светодиода (они потребляют в среднем 20ма), вот представь как долго эти три светодиода будут сажать твой аккум????

Сообщение от pozaFak

Посмотри на замок зажигания, в идеале там должно быть положение ACC (аксессуары). При первом повороте ключа включаешь АСС (питание на автомобиль не подается) - далее питание автомобиля - и соответственно пуск стартера. И вот как говорилось выше желтый к АКБ, а красный как раз к АСС. Далее возьми тестер или на крайний случай лампочку 12в и попробуй проверить красный провод, при выключенном зажигании ничего не должно показывать, далее проворачиваешь ключ в положение АСС и должно появиться там питание (ежели оно там всегда или его там вообще нет это неправильно). Ну а на желтом проводе соответственно должно быть постоянное питание.
А если у тебя нету этого положения ключа АСС то тебе крайне не повезло (если конечно же магнитола полностью не выключается, как у меня пионер 3500й)
Итог таков:
1. посмотреть замок зажигания есть ли положение ключа АСС
2. проверить желтый и красный провод тестером как я писал выше
3. скручены желтый с красным вместе? значит искать по схеме авто где появляется плюс когда ключ повернут и запитать эту скрутку на найденный плюс (с одной оговоркой, этот плюс должен иметь скажем так толстый провод чтоб запитать магнитолу, тоесть не сгорел провод)
4. Ежели положение АСС есть, желтый и красный провода работают правильно в зависимости от положения ключа, значит пункт 5
5. Отключай магнитолу совсем и смотри есть ли разрядка АКБ без магнитолы. Если есть то электрики **** если нету то дело именно в магнитоле.

---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 23:18 ----------

так 50ма это примерно как подключить паралельно 3 светодиода (они потребляют в среднем 20ма), вот представь как долго эти три светодиода будут сажать твой аккум????

начну с главного. без магнитолы АКБ не садится.
Она у меня неделю уже снята.
положение ключа есть) в качестве тестера сойдет отвертка моргающая когда есть напряжение?

если по логике пойдём.....
в подключенном виде на машине магнитола ест свои 50 мампер....и в отключенном виде на столе у электронщика тоже ест те же самые 50 мампер.
тут вообще проблема в подключении?

в качестве тестера сойдет отвертка моргающая когда есть напряжение?

ДА

Сообщение от Orchidey

тут вообще проблема в подключении?

БЫвает в этом тоже проблема. Вот у меня нету положения АСС, а магнитола такая что без АСС если скрутить два провода и соединить на плюс, то она за ночь садит аккум так что я немогу завести машину... вот как думаешь теперь? я посадил на магнитоле два полностью заряженных АКБ за 2е суток!!!
Она просто не выключается без красного провода, и продолжает хавать напряжение. мне пришлось искать питание от поворота ключа.
Да неможет 50ма посадить АКБ так быстро, сигнализация ито есть больше электричества, хотя машина может месяцами стоять и завестись потом

Машина VW Tiguan

и еще вопрос??? у тебя есть что либо подключенное к синему проводу магнитолы? там антенна или усилители???