Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Если правильно рассматривать ,то получается Светло-зелёный(в левой части приведённой схемы).,
меня смущает надпись где написанно в левом нижнем углу
Светло-зеленый
Используется для определения стояночного тормоза
ON/OF . Этот провод должен быть подключен к проводу питания
концевого выключателя стояночного тормоза.
Если верить этой надписи то это + я уже незнаю чему верить
Ashark, чтоб не смущало, не казалось и не мерещилось нужно знать! Или хотя бы слушать и понимать, что вам говорят. Говорят на массу, значит на массу. (Хотя такие советы не совсем законны Нарушение правил безопасности при управлении авто)
Где написано, что это плюс??? Это контрольный провод. Маркируется как: "стояночный тормоз", "ручник" в русскоязычных мануалах, либо "Parking" в англоязычных. Разрешает отображение видео контента только на стоянке, при включенном (затянутом) ручнике-ножнике...
Устроена эта суетовина так: некий плюс бортсети, через замок зажигания приходит на лампочку "ручника", со второго вывода лампочки уходит на кнопку(концевик) ручника, и второй вывод кнопки сидит на массе. Не много утрировано, но надеюсь общая цепь понятна?
Работает это так:
1. Ручник затянут, кнопка находится в замкнутом состоянии, на проводе между кнопкой и лампочкой присутствует потенциал массы (через замкнутую кнопку), лампочка ручника горит.
2. Ручник отпущен, можно ехать: кнопка разомкнута, на проводе между кнопкой и лампочкой присутствует плюсовой потенциал (через лампочку), лампочка не горит.
Контрольный провод с головы подключается как раз к проводу между кнопкой и лампочкой. Отсюда вывод, если контрольный провод "увидит" массу - видео разрешено, если нет - то значит фиг вам...
Если нужно видео на всегда, значит этот провод тупо на масссу, обычно сразу под какой нибудь болтик на корпусе самой головы.
(Я этого не говорил, о последствиях предупреждал )
Если в лом подключить на массу,подключите к ручнику и смотрите видео на стоянке.Ни какого плюса не надо ему.Только для камеры заднего вида может полярность меняться в настройках.Сколько уже приведено мнений и все в одном сочетаются,можно и понять смысл в этом,а не читать альтернативные сайты,где многое пишется от балды,а люди голову ломают в сказанном.,
Колокольчик видео надо подключать? или видео должно идти по кабелю AV-BAS либо lP-BAS?
Все разобрался все оказалось просто у магнитоллы есть тоже провод на ручник я его игнорировал, а как подключил все заработало . Всем спасибо за участие
Социальные закладки