Это Вы имеете ввиду что мне "аккумуляторщик"говорил типо АГМ не сможет спокойно жить со штатным геной(пост номер 16)?может напряжения не хватить?Сообщение от gena60
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 821 
Это Вы имеете ввиду что мне "аккумуляторщик"говорил типо АГМ не сможет спокойно жить со штатным геной(пост номер 16)?может напряжения не хватить?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1294044 
Тут не о напряжении речь идёт,а о необходимом токе заряда, данного типа батареи,а они различны от кислотной АКБ.Все нюансы сложно описать в одном сообщении,но направление примерное указал.Всё остальное изучите самостоятельно.Стоит только добавить-это нужно для нормальной и долговечной работы выбранной АКБ,если этого не нужно, можно просто поменять и не вдаваться в более тонкие подробности.,
Репутация: 821 Ну на сколько я знаю АКБ возьмет столько тока сколько ему нужно. Потому что люди даже две АКБ подключают через "УРА"и говорят типо:каждый берет свое!а тут один!
В принципе АГМ-ка такой-же емкости,по току-должно хватить!ну если не прав-скажите в каком направлении копать?
---------- Сообщение добавлено 15.11.2014 в 09:32 ----------
По теме:перед установкой АГМ планирую протестить генератор и поставить 3-х позиционное РР![COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено 15.11.2014 в 11:51 ----------
Стабилизация напряжения, которая необходима при изменении частоты вращения коленчатого вала нагрузки и двигателя, производится автоматически воздействием на ток в обмотке возбуждения. Регулятор осуществляет управление частотой импульсов тока и продолжительностью импульсов.
Регулятор напряжения производит изменение напряжения, подводимого для заряжания аккумуляторной батареи термокомпенсацией напряжения (зависимостью от t воздуха). Чем выше температура воздуха, тем меньшее напряжение идёт к аккумуляторной батарее.
---------- Сообщение добавлено 15.11.2014 в 12:34 ----------
В принципе на всех схемах отсутствует какое либо вспомогательное устройство между генератором и акб,следовательно могу предположить что на ток заряда акб влияет реле-регулятор!
Репутация: 1294044 Тут надо понимать процесс заряда-разряда АКБ,которая набирает необходимую емкость-это обеспечивает ток заряда,который должен быть не изменяемым в процессе заряда.Кроме этого учитывается и внутренняя ЭДС АКБ.Примерно так, в кратце.Если интересно это,можно всегда найти подробную информацию об этих процессах и почитать.Здесь уже достаточно говорить об этом.Тема о питании,а не о обслуживании АКБ.,
Репутация: 821 Спасибо!Будем вникать!Тему НЕ ПРОДОЛЖАЮ,всем большое спасибо!
Ваши права
Социальные закладки