Сгорели пищалки

Ну вот и пичаль.

Вчера (29 ноября) машина весь день и ночь стояла на улице и я никуда на ней не выезжал. Мороз был около минус 30 градусов. Машина на автопрогреве. Как минус 15 будет машина сразу заводится.

Таким макаром у меня авто заводился почти каждые 2 часа.

Сегодня утром сел и ТИ ШИ НА. Вообще никаких звуков.

Полез под капот. У меня там предохранитель стоит. Он сгорел. Я его поменял. Музыка заиграла, но не вся.

Твиттеры молчат. Прошлой зимой у меня уже горели пищалки. И тоже в мороз. Этой зимой все повторилось.

Когда машина заводится у меня включается процессор, саб, усилок и все начинает жрать энергию. Думаю из-за этих перепадов температур и напряжения сгорел предохранитель и вместе с ним и твиттеры.

В прошлом году у меня сгорели 3 предохранителя. (они по 10р стоят, но все же)

У меня есть идея, как этого избежать. В скором времени я поменяю твиттеры и чтобы такой ХХХ больше не было, я буду каждый раз вынимать предохранитель и тем самым обесточивать свою систему звука.

Очень хочу комментов и ваших мнений. Может я в чем-то ошибаюсь.

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

Ну вот и пичаль.

Вчера (29 ноября) машина весь день и ночь стояла на улице и я никуда на ней не выезжал. Мороз был около минус 30 градусов. Машина на автопрогреве. Как минус 15 будет машина сразу заводится.

Таким макаром у меня авто заводился почти каждые 2 часа.

Сегодня утром сел и ТИ ШИ НА. Вообще никаких звуков.

Полез под капот. У меня там предохранитель стоит. Он сгорел. Я его поменял. Музыка заиграла, но не вся.

Твиттеры молчат. Прошлой зимой у меня уже горели пищалки. И тоже в мороз. Этой зимой все повторилось.

Когда машина заводится у меня включается процессор, саб, усилок и все начинает жрать энергию. Думаю из-за этих перепадов температур и напряжения сгорел предохранитель и вместе с ним и твиттеры.

В прошлом году у меня сгорели 3 предохранителя. (они по 10р стоят, но все же)

У меня есть идея, как этого избежать. В скором времени я поменяю твиттеры и чтобы такой ХХХ больше не было, я буду каждый раз вынимать предохранитель и тем самым обесточивать свою систему звука.

Очень хочу комментов и ваших мнений. Может я в чем-то ошибаюсь.

---

Просто процессор отключать при постановке машины на стоянку не пробовали? Есть более адекватный способ, поставьте автомат (он тоже с предом) вместо предохранителя, им можно отключать подачу тока.

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

У меня там предохранитель стоит.

---

Что за предохранитель? На чем стоит?

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

Прошлой зимой у меня уже горели пищалки

---

В чем был трабл выяснили?

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

Когда машина заводится у меня включается процессор

---

Состав системы? полностью. Модель авто?

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

В прошлом году у меня сгорели 3 предохранителя. (они по 10р стоят, но все же)

---

И правда: зачем искать причину, лучше преды менять, и надеяться, что бракованный не попадет...

Читать внимательно инструкции надо!!! Там прописано черным по белому(температурный режим)!!! Скоро с таким отношением к железу и оно выйдет из строя! Делай тумблер на ремоты!

---------- Сообщение добавлено 30.11.2014 в 22:08 ----------

Че за тачка? Кто сигу цеплял! Делай так что когда сел в теплую машину ключик повернул музыка запускалась! А не орала на холоде!!!

Цитата:

---

Сообщение от ЗигмундФрейд

Просто процессор отключать при постановке машины на стоянку не пробовали? Есть более адекватный способ, поставьте автомат (он тоже с предом) вместо предохранителя, им можно отключать подачу тока.

---

Процессор в багажнике, под обивкой спрятан. К нему просто так не подобраться. Точнее к нему без разбора обивки вообще не подобраться. Так что вариант отключать проц не подойдет.

Второй вариант возможен. Предложу его в СТО.

---------- Сообщение добавлено 30.11.2014 в 21:42 ----------

Цитата:

---

Сообщение от kostm

Читать внимательно инструкции надо!!! Там прописано черным по белому(температурный режим)!!! Скоро с таким отношением к железу и оно выйдет из строя! Делай тумблер на ремоты!

---------- Сообщение добавлено 30.11.2014 в 22:08 ----------

Че за тачка? Кто сигу цеплял! Делай так что когда сел в теплую машину ключик повернул музыка запускалась! А не орала на холоде!!!

---

1) Инструкции к чему ? Динамикам ? Пищалкам ? Посмотрел сейчас свою коробку Morel tempo 6 - на коробке и в доках нету инфы про темп. режим. Вторые пищалки ET 26.5 - погулил про них сейчас. Не смог найти инфу про темп. режим.

2) Можно подробнее про тумблер на ремоты ?

3) Citroen C4 2012 год
Сигнализацию ставили официалы. Музыку ставили в другом месте. Когда ставили, сказали, что по другому не подцепится из-за головы в Ситроене.

4) Музыка не орет на холоде! От куда такой вывод ?! Телекинезом обладаешь ? Когда машина на прогреве в салоне тишина. Звука нету.

Ну по 3му пункту все понятно цеплялись к шине тут без вариантов. Включение проца управляется головой?

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

Процессор в багажнике, под обивкой спрятан. К нему просто так не подобраться. Точнее к нему без разбора обивки вообще не подобраться. Так что вариант отключать проц не подойдет.

Второй вариант возможен. Предложу его в СТО.

---------- Сообщение добавлено 30.11.2014 в 21:42 ----------



1) Инструкции к чему ? Динамикам ? Пищалкам ? Посмотрел сейчас свою коробку Morel tempo 6 - на коробке и в доках нету инфы про темп. режим. Вторые пищалки ET 26.5 - погулил про них сейчас. Не смог найти инфу про темп. режим.

2) Можно подробнее про тумблер на ремоты ?

3) Citroen C4 2012 год
Сигнализацию ставили официалы. Музыку ставили в другом месте. Когда ставили, сказали, что по другому не подцепится из-за головы в Ситроене.

4) Музыка не орет на холоде! От куда такой вывод ?! Телекинезом обладаешь ? Когда машина на прогреве в салоне тишина. Звука нету.

---

Звука может и нет а вот шум есть, ток есть, напряжение есть.
Какое сто? Там руками работы на 2 минуты. Я больше чем уверен на вас в сто посмотрят как бараны на новые ворота и скажут что такой херни не знают.

Надо к электрику толковому ехать! Правильно на пару мин работы! А если сам вникнуть хочешь что да как можно и схемку накидать.

Цитата:

---

Сообщение от kostm

Ну по 3му пункту все понятно цеплялись к шине тут без вариантов. Включение проца управляется головой?

---

Думаю, да. Я ставил звук в очень авторитетном месте. Т.е у настоящих проффи. Заплатил за это для меня не маленькую сумму. Уверен, что они учли все нюансы и сделали именно так как надо.

---------- Сообщение добавлено 30.11.2014 в 22:08 ----------

Цитата:

---

Сообщение от kostm

Надо к электрику толковому ехать! Правильно на пару мин работы! А если сам вникнуть хочешь что да как можно и схемку накидать.

---

Я ставил звук в очень авторитетном месте. Т.е у настоящих проффи. Заплатил за это для меня не маленькую сумму. Уверен, что они учли все нюансы и сделали именно так как надо.

---------- Сообщение добавлено 30.11.2014 в 22:11 ----------

Цитата:

---

Сообщение от ЗигмундФрейд

Звука может и нет а вот шум есть, ток есть, напряжение есть.
Какое сто? Там руками работы на 2 минуты. Я больше чем уверен на вас в сто посмотрят как бараны на новые ворота и скажут что такой херни не знают.

---

СТО - Аудиохирургия. г.Новосибирск. Гаранина 15.

Не возникло бы такой проблемы! Значит не на всех цепях питания пропадает напруга! Что за проц? Что за усилок?

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

В прошлом году у меня сгорели 3 предохранителя. (они по 10р стоят, но все же)

---

Интересно узнать-в какой цепи стоят предохранители,тогда можно узнать сто влияет на их выход из строя.Кроме плохого контакта в питании и акустических проводах не видно другого решения.

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

Сегодня утром сел и ТИ ШИ НА. Вообще никаких звуков.

---

Автономно проверяли пищи от другого источника звука?.,

Профи говорите ставили музыку...
мне вот интересно, профи замыкают ремот на +12v ? AWESOME!!

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

Процессор в багажнике, под обивкой спрятан. .......

---

сразу скажу, что трабла в этом . От салона не проходит нормально тепло до процессора. На улице мороз. На процессоре конденсат. Он замыкает и динамики горят.
Я много раз слышал от разных людей по проблеме сгорания ВЧ в морозы. У всех одна и та же проблема, машина так или иначе греется короткими урывками, поездками и т.д. Чаще всего после мойки на ночь. Проц не прогревается , набирается конденсат и всё горит (чаще только ВЧ).
Переноси проц из под обшивки и твоя проблема решится раз и на всегда. Проверено на десятке авто из разных городов

---------- Сообщение добавлено 01.12.2014 в 17:39 ----------

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

СТО - Аудиохирургия. г.Новосибирск. Гаранина 15.

---

я помню мы эту тему с ними поднимали ещё в 2004-м году, когда пошли проблемы от морозов. Народ там кучу раз сменился, а инфу друг другу явно не передают.

Цитата:

---

Сообщение от quart

Я много раз слышал от разных людей по проблеме сгорания ВЧ в морозы.

---

В большей части это происходит от резкого скачка при включении,уровень громкости с вечера не убран,а утром совсем другая картина, при включении-результат уже виден на лицо-пищи умерли(причём это можно и не заметить сразу,как произошёл этот скачок в маленьком пике).,

Любой динамик горит от тока превышающего максимально допустимое для него значение. Это единственная причина. Нет тока - нет сгорания.
От скачка при включении/выключении может сгореть всё, что угодно, кроме пищалок. Потому что пищалка подключена через конденсатор, а он не пропускает любые импульсы с частотой ниже частоты пропускания, постоянку в т.ч.
Сказки про сгорание из-за мороза рассказывают дилетанты для своих "клиентов". Жара ещё может ускорить сгорание, мороз никогда, даже наоборот.

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Рутковский

От скачка при включении/выключении может сгореть всё, что угодно, кроме пищалок.

---

Это не так сказано,для пищей как раз этот переходной процесс очень критичен,учитывать заряд конденсатора в этот момент момент надо-дальше физика всё объясняет.,

Не знаю что там Вам физика объясняет, но заряд/разряд конденсатора слишком медленный, чтобы прорваться через конденсатор.
Единственное что может пожечь пищалки - это возбуд усилителя, если он гавённый. Но с такими людьми (использующими подобную технику) нет смысла что-либо обсуждать. Если же усилитель нормальный и пользователь адекватный, то ничего никогда не горит.

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Рутковский

От скачка при включении/выключении может сгореть всё, что угодно, кроме пищалок. Потому что пищалка подключена через конденсатор, а он не пропускает любые импульсы с частотой ниже частоты пропускания, постоянку в т.ч.

---

А если поканалка, феромагнитная жидкость замерзает тут и с кондёром сгорит,музыку надо выключать на ночь,и включать только после прогрева салона.

Это ничего не меняет. Про людей использующих дешёвую технику я написал выше, как в этой теме, так и в других. У них возможно всё что угодно, даже самые невероятные ситуации, которых у нормальных пользователей никогда не бывает.
Использование динамиков не по назначению - показатель уровня интеллекта пользователя. Абсурдные заявления тоже. Потому что если в замёрзшую пищалку подать нагрузку, то на по-любому сначала оттает, начнёт нормально двигаться и только потом сгорит. Поэтому всегда будет дополнительное время для стабилизации процессов (выключения и т.п.) по сравнению с эксплуатацией при комнатной температуре. Т.е. чем ниже температура - тем меньше шансов что сгорят ВЧ.

Вообще тему можно закрыть! Автор пропал! В 80% случаев аппаратуре приходит кирдык. В основном из аппаратуры сделанной в тае или китае. Японцы более живучие, хотя раз на раз не приходится. Тут размышлять можно много и долго о законах физики и Т.Д, но факт остается фактом, при темп режиме ниже 10 градусов происходят на удивление подозрительные вещи.

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Рутковский

Это ничего не меняет. Про людей использующих дешёвую технику я написал выше, как в этой теме, так и в других. У них возможно всё что угодно, даже самые невероятные ситуации, которых у нормальных пользователей никогда не бывает.
Использование динамиков не по назначению - показатель уровня интеллекта пользователя.

---

С этим полностью согласен.

Цитата:

---

Сообщение от kostm

Не возникло бы такой проблемы! Значит не на всех цепях питания пропадает напруга! Что за проц? Что за усилок?

---

Проц Audison Bit Ten
Усилок KICX KAP-47

Сегодня сняли обшивку двери
прозвонили пищалки - нет сопротивления
сняли пищалки, прозвон на прямую - тишина
Раскрутили пищалки - порвало обметку

вывод сделали такой: есть скачки напряжения и из-за них ПОЧЕМУ ТО рвет пищалки и преды.

---------- Сообщение добавлено 02.12.2014 в 20:18 ----------

1) Усь - KICX KAP-47
2) Сгоревшие пищалки - Hertz ET 26.5
3) Morel Tempo 6 - перед
4) Morel Tempo 6 Coax - зад
5) Audison Bit Ten - проц
6) Fusion CS-AW1120 - саб

- Нет возможности отключать звук! проц далеко спрятан!
- вся система звука (проц, саб, усь) включается при каждом прогреве машины
- Звук при выключении авто стоит на среднем значении
- CD, плеер, радио - все выключаю
- Систему не насилую предельными громкостями, тем более в холод

Я так понял что на голове нет провода управления доп устройствами(remote). На проце есть remote in его цепляй через ACC (или поставь тумблер в штатное место). На том же проце есть remote out его цепляем на remout in усилка. Проблема решена. Т.Е Сел в прогретую машину вставил ключ, повернул, включилась музыка. У меня сделано через тумблер специально для зимы(летом соответственно тумблер на вкл и все в штатном режиме). АСС разрыв на голове. Соответственно пока не включится голова все остальное остается в режиме stby.

Автор. Решение проблемы я тебе написал в моём прежнем посте. Переноси проц в салон

Цитата:

---

Сообщение от quart

Автор. Решение проблемы я тебе написал в моём прежнем посте. Переноси проц в салон

---

Ну и это тоже.

Цитата:

---

Сообщение от kostm

На проце есть remote in его цепляй через ACC (или поставь тумблер в штатное место)

---

Есть такое решение немного по другому, в этой теме, без тумблеров:
http://magnitola.org/nashi-installya...0-nachalo.html

Офигеть решения.
Дайте угадаю: пищалки подключены напрямую. Если угадал, то это и есть причина - убейте установщика. Если нет - выкидывайте это барахло и убейте того, кто его насоветовал.

пищалки через кроссовер подключены. сегодня звонил в СТО где ставили, сказали чтобы я менял усилок. Говорят мол они и в том году советовали менять усь, но я забил на их совет и теперь у меня опять сгорели пищалки. Так что теперь думаю над новым усилком. Подскажите какой может ?

для Morel Tempo 6 и Morel tempo 6 coax. + активный саб.

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

пищалки через кроссовер подключены. сегодня звонил в СТО где ставили, сказали чтобы я менял усилок. Говорят мол они и в том году советовали менять усь, но я забил на их совет и теперь у меня опять сгорели пищалки. Так что теперь думаю над новым усилком. Подскажите какой может ?

для Morel Tempo 6 и Morel tempo 6 coax. + активный саб.

---

у меня темпо 6 от dls ca650 играли, не плохо, норм играли

Цитата:

---

Сообщение от ivd-154

пищалки через кроссовер подключены. сегодня звонил в СТО где ставили, сказали чтобы я менял усилок.

---

Это бред,конечно если в кроссовере ничего нет,кроме проводов.Регулировка и режим эксплуатации могут влиять на это тоже,причём не мало.,