Таблица соответствует установившемуся напряжению без нагрузки.Сообщение от olexone
И она немного упрощенная, считается, что 11,8...12,1 соответствует примерно остаточному заряду 25%, при условии, что исходная плотность 1,27 г/куб.см.
Проблемы с аккумуляторами, купленными в магазине у всех примерно одинаковые: реальная емкость далека от заявленой производителем.
Поэтому новый аккумулятор желательно перед установкой основательно "прокипятить", т.е. обеспечить зарядное напряжение около 16 Вольт при токе 0,05 от емкости в течение нескольких часов. По ходу желательно контролировать плотность, она должна увеличиться.
После мероприятия долить дистилированной воды до номинального уровня.
ВНИМАНИЕ: Необслуживаемые АКБ кипятить нельзя, т.к. некуда доливать воду.
Фактическая емкость определяется измерением времени разряда определенным током. Например лампа Н4 ближний свет, средний ток разряда 4,4А. Конечное напряжение 11 В, главное не прозевать, после 10,8...11,0 напряжение падает очень быстро. Время в часах умножаем на ток в Амперах и получаем искомые Ампер-часы. После полного разряда АКБ надо сразу поставить на заряд.
Однако всучить продавцу обратно новую батарею с емкостью 35 А*ч при заявленной 55 нереально, проверено.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки