re audio dtx 750.4

**Crazy_driver** · 04.03.2015 09:37

Здравствуйте, Уважаемые!
Вновь взываю к помощи разбирающихся людей.
Имеется 4 канальный усилитель с высокочастотным свистом в зависимости от оборотов двигателя.
Перебрал всю систему и везде все в порядке.
Замеряли осцилографом в машине с отключенной нагрузкой и межблоками и в одном из каналов был шум. Но свистят все 4 канала. Также замеряли напругу на выходе с генератора и все чисто.
Скрывал усилитель сменил фильтрующие конденсаторы которые стоят на входе на ноунейм свист стал тише. Поставил фирменные и свист вернулся на своё место.
Прошу совета где и что ещё посмотреть для обнаружения дефекта.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 04.03.2015 09:37

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**gena60** · 05.03.2015 23:32

Сообщение от Crazy_driver

Имеется 4 канальный усилитель с высокочастотным свистом в зависимости от оборотов двигателя.

А что за усилитель,модель и бренд указать по каталожному номеру можно,если не секрет?.,

**Crazy_driver** · 06.03.2015 06:33

Сообщение от gena60

А что за усилитель,модель и бренд указать по каталожному номеру можно,если не секрет?.,

Конечно. RE AUDIO DTX 750.4
Просмотрев форум начал прозванивать разъёмы rca по массе и пока есть подозрения в том что на одном из этих разъемов проблемы контакт не очень качественный. Но вот фон у меня во всех каналах, поэтому вечером планирую вскрыть и заменить разъёмы, а там времечко покажет

**FFZ** · 06.03.2015 07:26

Сообщение от Crazy_driver

Перебрал всю систему

всю? а о чём именно речь?

Сообщение от Crazy_driver

везде все в порядке.

у всех как показывает практика понятие о порядке оОочень разное!!!
поподробнее о Вашем порядке изложите.

Сообщение от Crazy_driver

Имеется 4 канальный усилитель с высокочастотным свистом в зависимости от оборотов двигателя.

проблема с разводкой и контактами МАССА.

Сообщение от Crazy_driver

Скрывал усилитель сменил фильтрующие конденсаторы которые стоят на входе на ноунейм свист стал тише. Поставил фирменные и свист вернулся на своё место.

всё правильно и результат логичный и соответствующий, ПОТОМУ что не с того конца был начат процесс.
Нормальной диагностики для того чтоб вскрывать усилитель НЕ БЫЛО!

Сообщение от Crazy_driver

Просмотрев форум начал прозванивать разъёмы rca по массе и пока есть подозрения в том что на одном из этих разъемов проблемы контакт не очень качественный.

для RCA понятие - "не очень качественный контакт массы", не подходит! контакт/связь по массе или есть или нет!!!

**Crazy_driver** · 06.03.2015 07:48

Сообщение от FFZ

всю? а о чём именно речь?

у всех как показывает практика понятие о порядке оОочень разное!!!
поподробнее о Вашем порядке изложите.

проблема с разводкой и контактами МАССА.

всё правильно и результат логичный и соответствующий, ПОТОМУ что не с того конца был начат процесс.
Нормальной диагностики для того чтоб вскрывать усилитель НЕ БЫЛО!

для RCA понятие - "не очень качественный контакт массы", не подходит! контакт/связь по массе или есть или нет!!!

По некачественно проведенной диагностике не согласен. По той причине что даже переставлялись усилители и на другом усилителе фона не было. А насчёт плохого контакта rca поясню: массы стоят не жёстко и при прозвонке в некоторых положениях тестер переставал звенеть.

Масса на ГУ проверялась в первую очередь по причине того что используется pioneer. При прозвонке разъемов ещё и были прозвонены массы на rca межблоков и все звенели из чего смею предположить что до усилителя масса межблоков доходит.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 в 07:51 ----------

По поводу перебора системы было перепроверено все питание усилителя и везде надёжный контакт.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 в 07:54 ----------

Напругу на заведенной машине проверяли осцилографом и все ок. Ранее сталкивался с фоном по причине перегоревшего предохранителя линейного выхода и поэтому первое что было проверено наличие массы на линейных выходах магнитолы.

**FFZ** · 06.03.2015 08:57

Сообщение от Crazy_driver

По некачественно проведенной диагностике не согласен. По той причине что даже переставлялись усилители и на другом усилителе фона не было. А насчёт плохого контакта rca поясню: массы стоят не жёстко и при прозвонке в некоторых положениях тестер переставал звенеть.

Масса на ГУ проверялась в первую очередь по причине того что используется pioneer. При прозвонке разъемов ещё и были прозвонены массы на rca межблоков и все звенели из чего смею предположить что до усилителя масса межблоков доходит.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 в 07:51 ----------

По поводу перебора системы было перепроверено все питание усилителя и везде надёжный контакт.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 в 07:54 ----------

Напругу на заведенной машине проверяли осцилографом и все ок. Ранее сталкивался с фоном по причине перегоревшего предохранителя линейного выхода и поэтому первое что было проверено наличие массы на линейных выходах магнитолы.

Вот так и следовало написать с самого начала, а не херь в стиле - всё проверил, всё хорошо.
1. на заведённую усилитель с отключенными межблоками фонит?
2. на заведённую система с отключенными межблоками от ГУ фонит?
3. проверялся вопрос КЗ выходов усилителя на корпус авто, т.е. ПЕРВИЧНОЙ массой?

**Crazy_driver** · 06.03.2015 10:18

По 1 и 2 пункту не фонит, а вот 3 пункт прошу поподробнее рассказать что с чем прозванивал????

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 в 10:57 ----------

По 1 и 2 пункту не фонит, а вот 3 пункт прошу поподробнее рассказать что с чем прозванивать???

**FFZ** · 06.03.2015 11:08

Сообщение от Crazy_driver

По 1 и 2 пункту не фонит, а вот 3 пункт прошу поподробнее рассказать что с чем прозванивал????

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 в 10:57 ----------

По 1 и 2 пункту не фонит, а вот 3 пункт прошу поподробнее рассказать что с чем прозванивать???

Проверить отсутствие возможного КЗ акустических проводов на кузов авто.
В случае возникновения данной проблемы появляется паразитная связь вторичной массы(масса внутри усилителя) с массой силового питания, и как следствие может вызывать проблему с воем и зависимостью от оборотов мотора.

**Crazy_driver** · 06.03.2015 11:37

Данный вопрос тоже проверялся. И коротыша не было.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 в 11:39 ----------

Единственно в коротком масса межблоков, питания и выходов была. Правда прозванивал с подключенной нагрузкой.

**FFZ** · 06.03.2015 11:54

Сообщение от Crazy_driver

Данный вопрос тоже проверялся. И коротыша не было.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 в 11:39 ----------

Единственно в коротком масса межблоков, питания и выходов была. Правда прозванивал с подключенной нагрузкой.

Если при замерах и выводах учитывалось их сопротивление, то можно естественно и так.
В усилителе следует проверить наличие массы на входных RCA со вторичной массой усилителя.
Зачастую масса на входных RCA не прямая, а либо на активных компонентах для организации псевдо балансного входа, либо на пассивных элементах, банально через низкоомные резисторы, которые порой выгорают, делая это не заметно

, т.е. с виду без следов сгорания, а на прозвон они в обрыве.