Поплавился общий сигнальный провод . Скорее всего на внешние RCA питание попало. Смотри внимательнее на инсталл.
Обычно такие косяки к глобальному повреждению УМ не приводят.
Поплавился общий сигнальный провод . Скорее всего на внешние RCA питание попало. Смотри внимательнее на инсталл.
Обычно такие косяки к глобальному повреждению УМ не приводят.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Укладывая кабель, все тщательно просмотрел, чтобы перегибов и стыков с угловыми местами не было. Межблочники DAXXы, честно говоря я думал что провода, которые на твиттеры, замкнуло...
Ещё надо возле головы проверить, и RCA гу массу и межблочники.
Проверю. Вопрос еще такой, нужно ли корпус магнитолы на кузов замыкать?
Судя по фото-скорее всего питание попало на РСА,поэтому шлейф в таком состоянии и находится.Не исключаю выход из строя ОУ.
Выход на ВЧ в кроссовере осуществляется через конденсатор,к такому результату это не приведёт уж точно.Лёгкий испуг можно решить восстановлением шлейфа,но проверить ОУ необходимо тоже.А также необходимо в машине все подключения проверить,мне видится только одно-присутствие постоянного напряжения на клеммах минуса РСА,либо на средней точке клемм АС, на выходе усилителя.,
Заменили проводок шлейфа, после подключения работает только левый канал. Проверил динамики, играют оба. Видимо в усилителе полетел... После включения правого канала раздается очень слабый хлопок, куда дальше копать незнаю (
Если знаете,что такое ОУ(операционный усилитель),тогда взять в руки мультиметр и измерить, относительно средней точки вторичного источника питания, напряжения на всех ОУ(допустим 4558 имеется):
Ножки 1,2,3 и 5,6,7 и указать то,что показывает прибор(можно в виде таблицы),дальше будет видно куда двигаться,в дальнейшем решении вопроса.,
Решил завтра отдать в ремонт, думаю так правильней будет, чем тут донимать всех тупыми вопросами.
Но вот с причиной так и не разобрался. Прозвонили все провода на замыкание, на кузов, все в порядке. Может быть что-то с магнитолой? Вспомнил, дня за 4 до этого у меня на АСС (красный провод, +зажигание) перегорел пред. Там стоял на 2А, такой не нашел, поставил на 1А. Может быть у этих двух явлений одна причина?
Updated:
усилитель работает (оба канала), если подать сигнал напрямую, минуя эту платку, на которой перегорел проводок.
Ребят всем огромное спасибо, решили проблему своими силами. Оказалось, что вышел из строя ОУ NJM2068, купили (20р), заменили. Сэкономили на ремонте.
Социальные закладки