ВотьСообщение от Флекс 71**
За задним сидением, не болтается, не обуглено
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 150 
Воть
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1503083 
Сопли.Для пробы подайте плюс на усилитель с дополнительного аккумулятора.
Если поможет-проводку переделывать.
Репутация: 150 Взять еще один аккумулятор, и параллельно подключить к штатному аккумулятору?Без схемы?Просто +к+ и -к- ?
Репутация: 1294044 
Померили,это уже похвально!Остаётся узнать где и в каких точках,такие значения напряжений были измерены?
-Ответьте,пожалуйста на этот вопрос.,
Кабель то вообще не в сечении,просто ужас,не говоря о соединении с кузовомВоть
Репутация: 150 Кабель то вообще не в сечении,просто ужас (Что значит кабель не в сечении?Непонимаю)Померили,это уже похвально!Остаётся узнать где и в каких точках,такие значения напряжений были измерены?
-Ответьте,пожалуйста на этот вопрос.,
Кабель то вообще не в сечении,просто ужас,не говоря о соединении с кузовом
Замерял от клем аккумулятора. Так у нас умельцы (АВТОЗВУК) Подключают, включил все работает, да и поехал
Так этот кабель плох даже для 1ого уселителя "АУДИСОН" Один то работает в поряде, бе3 провалов.
Репутация: 1294044 Нужно измерять на самом усилителе на клеммах + и -.
Для одного может и хватало,а подключая другой усилитель нагрузка увеличивается.Меняйте кабель на соответствующее сечение,рассматривать нужно медь(при покупке смотреть срез).Как рассчитать читайте здесь:
Таблица сечений кабеля, предохранителей
Репутация: 1503083 Нет,к усилителю.
Репутация: 873387 
Может для начала посоветуем топику просто поменять предохранитель в колбе на на новый 80 А? Сдается, что либо дело в колбе, либо предохранителе.
Репутация: 150 А что может быть с колбой? Если б что то было, у меня б вообще ничего не работало?Или я что то не допонимаю в предохранителях?
---------- Сообщение добавлено 09.09.2015 в 13:25 ----------
Поставить в богажник и коротким проводом, + в уселок, а - на корпус?Или минус тоже в уселитель?Аккум должен быть тоже 100 Ампер?Или можно и 70?От бензиновой какойнибуть машины?Машину 3аводить?
---------- Сообщение добавлено 09.09.2015 в 13:33 ----------
Понял, мерить и повышать громкость двух усилителей?И смотреть когда вырубается?
Репутация: 873387 1) А то что визуально предохранитель цел, а на самом деле перемычка отпаялась (а она именно припаяна) от латунных контактов-стаканчиков.
2) Сама колба тоже может быть с траблом. По виду ваши проводки на богатые не похожи. К примеру у комплектов проводки от бренда NRG встречались колбы без цанговой пружины для предохранителя (и из за этого часто нарушался контакт), а так же плохое качество зажимов для провода (там не было трубчатой втулки и обжим происходил простым давлением винта на провод, а поскольку там медненый люминий, то жилки обламываются и разбалтываются - тоже очень плохой контакт, особенно в месте куска провода от клеммы аккумулятора к колбе предохранителя).
3) Масса от усилителей, судя по фото, прикручена на комплектный саморез, а не на более надежный винтИ это притом, что в 124 множество мест куда можно прикрутить массу даже не сверля отверстий
P.S. Любое место, где плохой контакт является местом, где плотность тока имеет много большее значение, чем в остальных местах провода. Именно там будет происходить разогрев контактов со всеми вытекающими.
К примеру плохой контакт в колбе мог послужить причиной саморазогрева предохранителя, из за чего нить в нем могла не перегореть, а отпаяться. В месте подключения массы усилителей недостаточно площади для хорошего контакта - там тоже просадка напряжения и саморазогрев со всеми вытекающими...
Ваши права
Социальные закладки