наводки и свист в твитере при запуске двигателя

Я б всё-таки попробовал бы сначала прозвонить все акустические провода отключив сначала кросс от усилителя,а затем отсоединив их и на выходах кроссовера между собой И массой на кузове.(чтобы убедиться,что точно нигде не касаются массы ни провода,ни клеммы динамиков).

Сообщение от chu0037

.(чтобы убедиться,что точно нигде не касаются массы ни провода,ни клеммы динамиков).

проводка новая, дефектов не обнаружил, клемы все изолированы
да и приблуды для замеров к сожалению нет((

---------- Сообщение добавлено 17.09.2015 в 13:48 ----------

Сообщение от Папа Карло

Типа делаем так... Кроссоверы в одежке из СТП...

дырки вентиляции тоже заклеиваем?

---------- Сообщение добавлено 17.09.2015 в 13:53 ----------

Сообщение от Папа Карло

Сам в последнее время стараюсь находить решения без всяческих экранирований.

я тоже не сильно то хочу, просто столкнулся с этим, после того когда все красиво уложено и собрано.
разбирать опять пол салона как то не хочеться

---------- Сообщение добавлено 17.09.2015 в 14:26 ----------



кросы вот такие, есть отверстия для вентиляции

Сообщение от СерегаКН

дырки вентиляции тоже заклеиваем?

Лучше оставить.

Иногда помогает ориентация кроссоверов. На заведенной машине начинаете вертеть кроссоверы и определяете положение при котором свист пропадает.

Сообщение от Папа Карло

Лучше оставить.
.

я понимаю, что вопрос немного глупый и вентиляцию лучше не заклеивать, просто у вас на картинке заклеено в массе, кроме контактов.
по этому решил уточнить

---------- Сообщение добавлено 17.09.2015 в 15:43 ----------

Сообщение от Папа Карло

Иногда помогает ориентация кроссоверов. На заведенной машине начинаете вертеть кроссоверы и определяете положение при котором свист пропадает.

по пробую.
Спасибо!!!

Сообщение от СерегаКН

я понимаю, что вопрос немного глупый и вентиляцию лучше не заклеивать, просто у вас на картинке заклеено в массе, кроме контактов.
по этому решил уточнить

У меня маленькая мощность на компоненты планировалась.

спасибо за советы, но никак не могу добраться до кросов(((( лепил стелс в крыло
дабы не плодить темы, пишу тут и прошу совета)
имеем стелс в крыло(жалко фото нет) и саб JBL GTO 1214
все слеплено с полиэфирки с стекломатом толщиной 1-1,2 см кроме передней стенки(фасад выпилен из столешницы 3,8см) швы проклеены герметиком и полиэфиркой с стекломатом. внутри все заклеено виброизоляцией.
литраж учитывая не плотное прилегание клеенки и не много не долил воды, где то 32 литра(не учитывая саб, который на себя тоже забирает объем)
по паспорту сабу вроде нужен 28 литров. играет он по сравнению с предыдущим сабом Helix такого же номинала по тише.
я вот и не могу понять толи из-за того что новый и еще не разыгрался, то ли объема ему мало.
может наполнить его чем(синтапон, вата)?в нете много инфы как лепить стелс, а вот про само наполнения мало.

заранее благодарен!!!

ну это понятно, по характеристикам они одиаковые 350 номинал и 90дБ
а как меряли не скажу, я же на цифры заявленные ориентировался

---------- Сообщение добавлено 28.09.2015 в 15:59 ----------

но JBL по мягче играет

т.е. стелс не трогать, а подождать пока разомнется саб?