Вид для печати
...Значит и панелька снята, и штатные на магнитоле перемычки между АСС и + ВАТ нет,и магнитола не играет пока не повернёшь замок зажигания в положение АСС ,а в разрыве желтого провода при отключенном красном какой ток мультиметр показывает????!!!!?!!Цитата:
Сообщение от vindiesel
Ремот ГУ - ? Голубой проводок, который на включение усилителя либо антенну идёт? Он у меня отдельным проводком идёт до усилителя. Пробовал его отсоединять - ничего не меняется.Цитата:
Сообщение от gena60
Именно так: без панельки, красный с жёлтым отдельно идут, красный(АСС) от замка зажигания и пока его не повернёшь - не играет.Цитата:
Сообщение от Дмитрий Лукичев
На то, что на фото жёлтый перетекает в красный не обращайте внимания у меня в машине на магнитолу просто так идёт: постоянный плюс - красный толстый, АСС от замка - тонкий красный. Они раздельны.
Вот что показывает в разрыв жёлтого провода:
Вложение 913250
90мА - 100мА, но дольше показывает 90мА.
Это хорошо.Возникла ещё одна идея- по цепи ILL возможны проблемы,которая может в этом участвовать.Проверьте в этом направлении подключения.,Цитата:
Сообщение от vindiesel
Можно немного подробнее? Я не опытный, не совсем понял ))Цитата:
Сообщение от gena60
Здесь всё просто: поскольку соединение по этой цепи завязано с бортовой цепью,тогда возможен вариант включения габаритных огней к ГУ,подсветка дисплея меняется в яркости свечения.Далее-если эта цепь хандрит,тогда возможен вариант дополнительного потребления тоже.Ранее уже говорил по проверке диодов,но в этой теме пока не услышал ответа на этот вопрос.Понятно одно- этот вопрос требует анализа,но все нюансы не предусмотреть.Проще снять ГУ и протестировать на стенде,чем заниматься диагностикой в машине.,Цитата:
Сообщение от vindiesel
Вобщем, отдал на диагностику и выявление неисправности.
"Проблема в управляющей микросхеме, магнитола не засыпает. Её найти сложно, стоит дорого, проще купить другую магнитолу"
Понятно,но печально.,:sad:Цитата:
Сообщение от vindiesel
