Безвыходная ситуация

Приветствую тебя Братец - Джеттавод Странно то, что замерзли тыловые дины, т.к. в салоне не должно быть влажности. Или она может быть при неграмотной шумоизоляции. Проверь, не закрыли ли тебе вентиляционные каналы в багажнике. У себя тоже их закрывал - сильно потели стекла, пришлось их снова открыть. Или возможно косяки с усилком.

Безвыходная ситуация?
даже когда тебя сожрут папуасы, то у тебя, как минимум, останется 2 выхода...
а если серьёзно: на сутки поставить машину в теплое сухое помещение. В течение первого получаса - как только пластик на дверях прогреется, снять динамики, и прямо "нахолодную" оценить состояние: ход диффузора, закусывание, заедание, жесткость подвеса, Просушить. Замерить соротивление катушек. Должно быть примерно 4 Ом.
Поясню. Во влажном климате, или после мойки, в дверь и внутрь динов могла попасть вода и замерзнуть. Если "наваливали" то в заклиненном состоянии, без охлаждения катушка могла сгореть.
В общем, вскрытие покажет.
Усилитель в рабочий температурный режим выходит достаточно быстро, и разница в звучании при -20 и +20 для усилка теряется на фоне изменения жесткости подвеса мидбасов.
На начальных линейках акустики обычно рнзиноподобные подвесы, которые реально "околевают" на морозе. На штатке - тряпичные, которые имеют значительно более широкий рабочий диапазон от холода до жары.

Замерзают дины наглухо! Катушки превращаются в тэнЫ,правда ненадолго
Если толпой греться в машине при морозе,то утром не удивляемся.
От прогрева салона до прогрева динов выше "0"-часа полтора( Снимаем обивку-внутри холодильник)
Так что думаем, кто эти ситуации создает