да уж... там только родной ELNА и торгуют... ну ну...Сообщение от Leganza
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 880694 
да уж... там только родной ELNА и торгуют... ну ну...
Репутация: 1294044 
Эт точно,знаю цену и от неё офигеваю уже:-900рублёв за штучку 5600мкФ.,
Репутация: 13690 
Тоже есть сомнения по этому поводу...да уж... там только родной ELNА и торгуют... ну ну...
---------- Сообщение добавлено 02.03.2016 в 09:48 ----------
С этим думаю поаккуратней надо быть т.к. эти крышки служат еще и конструктивным элементом - к ним прикручены все колодки клемников, держатели предохранителей и блок RСA...
Боюсь что без них (крышки) случайно можно и по вырывать все это с платы по неосторожности...
Репутация: 675 Приедут, измеряю - отпишусь..если будет возможность вставлю фото процесса. И поймём - в топку..или же подходит. Оригинальность надписи конечно врятли удастся идентифицировать...ну а емкость - без проблем думаю.
Да, я это понимаю...сейчас в таком состоянии работает Х320. Всё аккуратно подключил..Если учесть то, что под фальш-пол никто на лазит и ничего туда даже не падает по неосторожность - думаю с этим проблем не возникнет.
Репутация: 13690 Ну главное по запарке не дернуть нужный проводок, да посильней
Сам, вроде человек довольно таки опытный, но уже столько раз какую только хрень не выделывал, с выражением полной уверенности в глазах...
Потом еще долго удивляясь самому себе и тому что все чудом обошлось без последствий
Репутация: 675 Дааа...тоже такое бывает...Утверждать не буду, что я без грешков...) Буду стараться думать, перед тем как что то делать...и не спешить...)Ну главное по запарке не дернуть нужный проводок, да посильней
Сам, вроде человек довольно таки опытный, но уже столько раз какую только хрень не выделывал, с выражением полной уверенности в глазах...
Потом еще долго удивляясь самому себе и тому что все чудом обошлось без последствий
Репутация: 13690 Кстати по поводу серии PRS...
Стоял у меня на вч целый год Pioneer PRS-x220 под сиденьем, в смысле впритык под подушкой сиденья, даже прослойки воздуха между ними практически не было. По другому не помещалось просто. Были сначала большие сомнения, но после тестов убедился что усил практически не нагревается, даже летом в жару особого нагрева не ощущал. Корпус там реально толстый, как броня у танка...
А сменив PRS на ODR RS-A50, установленного практически в том же месте и с прослойкой воздуха (ODR потоньше PRS оказался), через пару минут работы на вч, A50 во всю прогрет получается...
С чем это связано?
Как с чем?с его работой и токами покоя..как обычно у усилителей работающих в классе А токи покоя повышены и от этого и греются утюжки..И за этого и их срок работы уменьшается или скорее уменьшается срок работы их деталей.
Репутация: 1038407 
Димитрий-Донской, вы бредите, класса А там нет и небыло, это надпись для лохов
Репутация: 1294044 Не о надписи речь идёт,а о регулировке всё же.Тот же самый Alpine серии MRV имеет похожую структуру в построении выходного каскада,но у него сборка на 389 МС,так ток покоя устанавливается в определённых точках по СМ.Если этого не соблюсти,тогда прощаемся с транзисторами сразу:IRF540 и IRF9540 уйдут в топку.,
Ваши права
Социальные закладки