...чтобы воры не зашли случайно в квартиру открытую.,Сообщение от Сергей0213
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1294044 
...чтобы воры не зашли случайно в квартиру открытую.,
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2048 Шутки-шутками .А если серьезно.
Репутация: 1294044 Вердикт простой:- сначала питание организовать,а уже потом предохранитель вставить в колбу.,
Репутация: 23426 
Ух, ребята в мелочах "собака зарыта"... Монтировать (устанавливать) усилитель следует с отключенными клеммами АКБ (минус обязательно, для "всякого случая" плюс лучше тоже скинуть и подождать). При таком "раскладе" не важно что вперед подключать "+" или "-" на усилитель, или REM... Лучше при полностью отключенном АКБ смонтировать (ПОДКЛЮЧИТЬ) все правильно, а потом подключить клеммы АКБ...
Репутация: 38060 
Я слаб в причинах такого алгоритма,но на практике у меня происходит следущееминус с АКБ скинут)и когда подключаю к усилителю сначало ПЛЮС,а потом МИНУСОВОЙ провод,то проскакивает искра на МИНУСОВОМ с щелчком и треском,опаливая минусовой контакт усилителя.По-этому и подключаю и отключаю усилители начиная с МИНУСА,а потом уже ПЛЮСОВОЙ провод.Правда не помню,в какой момент я подключаю РЕМОУТ, может в нем причина,есть ли разница?
Репутация: 4051150 
Прочитал, не понял, вернулся в начало темы, просмотрел ВСЮ тему, тебя ни в одном посту не увидел!!!Я слаб в причинах такого алгоритма,но на практике у меня происходит следущее
Теперь ты выскочил с этим не понятно что к чему постом как чёрт из табакерки
Может сначала следовало бы изложить вопрос тут или в отдельной теме???!!!
А алгоритм этот, если не понимаешь в чём его ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ суть, ну или не хочешь это понять, то НУЖНО просто заучить как молитву и всё!!!
Провод канала управления Rem ВСЕГДА подключается последним, при ВЫКЛЮЧЕННОЙ системе, т.е. выключенного источника от которого берётся канал управления Rem!!!
Репутация: 2219772 
+1
Что за бред подтыкивать под напругой?
Кондер фарадный "без мозгов" быстро ума титиретикам добавит
Репутация: 4051150 Логика, правила, при подключении и отключении питающих проводов к усилителю те же самые, что и для манипуляций с АКБ !!!
Техника безопасности та же самая !!!
Установив/смотировав МЕХАНИЧЕСКИ усилитель, первым делом проверяется отсутствие прямого соединения корпуса усилителя с массой автомобиля. Контакта корпуса усилителя и корпуса автомобиля быть не должно, КАТЕГОРИЧЕСКИ!!!
Затем первым подключается ПЛЮСОВОЙ кабель, а только потом МИНУСОВОЙ. Отключается в обратной последовательности.
Логика в правилах очень простая, представь что ты, снимая АКБ не отключив первым массу, откручиваешь плюсовую клемму ключом и случайно касаешься ключом кузова/мотора. Представил, что произойдёт? .....
Поэтому снимая сначала откручивают клемму масса.
Ставя АКБ назад если первым прикрутишь клемму Минус, а потом будешь прикручивать клемму Плюс, то то, что ты представил будет точно таким же.......
Таков ответ теоретиков.......
---------- Сообщение добавлено 17.04.2016 в 17:33 ----------
Бывает, что другому слишком сложно.
НО в сути конечно же согласен, от тупости и покуизма творят всё что не попадя, а потом только глаза пучат......
Репутация: 1294044 Я и сказал про это:
...объясню причину - почему?!Машины разные бывают и скидывания клеммы с плюса АКБ,могут мозги сбить напрочь у авто,а дорогостоящая доставка в сервис будет ни к чему.Поставить колбу,а потом предохранитель, после подключения всех девайсов дешевле будет.,
Ваши права
Социальные закладки