Постоянное питание на усилителе

**FFZ** · 17.04.2016 15:19

Сообщение от Сергей0213

Объясните почему сначала + потом -?

Логика, правила, при подключении и отключении питающих проводов к усилителю те же самые, что и для манипуляций с АКБ !!!
Техника безопасности та же самая !!!
Установив/смотировав МЕХАНИЧЕСКИ усилитель, первым делом проверяется отсутствие прямого соединения корпуса усилителя с массой автомобиля. Контакта корпуса усилителя и корпуса автомобиля быть не должно, КАТЕГОРИЧЕСКИ!!!
Затем первым подключается ПЛЮСОВОЙ кабель, а только потом МИНУСОВОЙ. Отключается в обратной последовательности.
Логика в правилах очень простая, представь что ты, снимая АКБ не отключив первым массу, откручиваешь плюсовую клемму ключом и случайно касаешься ключом кузова/мотора. Представил, что произойдёт? .....
Поэтому снимая сначала откручивают клемму масса.
Ставя АКБ назад если первым прикрутишь клемму Минус, а потом будешь прикручивать клемму Плюс, то то, что ты представил будет точно таким же.......
Таков ответ теоретиков.......

---------- Сообщение добавлено 17.04.2016 в 17:33 ----------

Сообщение от ДЕД

Что за бред подтыкивать под напругой?

Бывает, что другому слишком сложно.
НО в сути конечно же согласен, от тупости и покуизма творят всё что не попадя, а потом только глаза пучат......

**terrarist** · 13.04.2016 16:09

В общем то, все верно. Плюс имеет смысл подключать последним, ну или после REM. Так как корпус и минусовая клемма действительно часто соединены (но длеко не всегда! бывает что и минус и масса RCA и корпус развязаны) и в случае, если усилитель соприкасается с металлом машины, то вероятно непреднамеренные включения усилителя, что может быть черевато.

**Сергей0213** · 13.04.2016 19:13

Шутки-шутками .А если серьезно.

**gena60** · 13.04.2016 19:43

Сообщение от Сергей0213

Шутки-шутками .А если серьезно.

Вердикт простой:- сначала питание организовать,а уже потом предохранитель вставить в колбу.,

**Витт** · 13.04.2016 20:30

Ух, ребята в мелочах "собака зарыта"... Монтировать (устанавливать) усилитель следует с отключенными клеммами АКБ (минус обязательно, для "всякого случая" плюс лучше тоже скинуть и подождать). При таком "раскладе" не важно что вперед подключать "+" или "-" на усилитель, или REM... Лучше при полностью отключенном АКБ смонтировать (ПОДКЛЮЧИТЬ) все правильно, а потом подключить клеммы АКБ...

**ДЕД** · 17.04.2016 13:53

Сообщение от Витт

отключенном АКБ смонтировать (ПОДКЛЮЧИТЬ) все правильно, а потом подключить клеммы АКБ..

+1

Что за бред подтыкивать под напругой?
Кондер фарадный "без мозгов" быстро ума титиретикам добавит

**gena60** · 17.04.2016 21:23

Сообщение от Витт

Лучше при полностью отключенном АКБ смонтировать (ПОДКЛЮЧИТЬ) все правильно, а потом подключить клеммы АКБ..

Я и сказал про это:

Сообщение от gena60

Вердикт простой:- сначала питание организовать,а уже потом предохранитель вставить в колбу.,

...объясню причину - почему?!Машины разные бывают и скидывания клеммы с плюса АКБ,могут мозги сбить напрочь у авто,а дорогостоящая доставка в сервис будет ни к чему.Поставить колбу,а потом предохранитель, после подключения всех девайсов дешевле будет.,