Я предполагал себе, так же читая форумы, что потери из-за не правильного кабеля выражаются в виде не выразительного звучания, а тут прям прерывистость получается на доли секунды и кстати не зависящая от громкости, пробовал навалить
пропадали глюки уже ближе к приезду на работу - это 10-15мин езды, а потом выключал всё, короче глюки проявлялись особенно активно как только включаешь систему и слушаешь некоторе непродолжительное время, потом вроде как пропадали, по типу как буд-то с прогревом системы пропадали, более длительных экспериментов не делал (и мафон и усилок подключены напрямую от аккума, минус мафона правда на кузове висит, мафон через тумблер т.к. Нак жрёт аккум даже когда выключен, красный и жёлтый провода скручены вместе) но глюков нет вообще при подаче аналогового сигнала с чейнджера..вобщем попробую правильный кабель для начала
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Gilmour 
Социальные закладки