Цитата Сообщение от chu0037 Посмотреть сообщение
Доброго! Что подразумевается под (и т. д.) ?

Ну и узнать бы, как именно организовано питание усилителей, где берутся "+" и "-", какой предохранитель, материал и сечение кабелей, дистрибьютеры, как обжаты клеммы. . .
На фотки ещё взглянуть бы и главное, увидеть показания мультиметра на клеммах питания усилителей при выключенной громкости И громкости близкой к максимуму, когда происходят выключения усилителя.
И т.д. это ожатые клемы,нигде нет потертостей чтобы коротнуть на корпус,все провода целые.Питание на оба усилка приходят(по отдельности на каждый) напрямую от аккума, в виде предохранителей колбы.mistery, один провод сам мистери,другой кикс,масса запитана от кузова(ржавчины и корозии там нет и небыло).

---------- Сообщение добавлено 18.10.2018 в 08:38 ----------

Да, что самое интересное.Когда все вот так начинает на больших оборотах пропадать,отключаю провод один от самого саба,все начинает нормально работать.Тоесть при серьездном басе вся эта беда происходит.