По Инету уже побегал - в общем-то проблема всплывает то там, то сям и конкретного решения я нигде не увидел. Суть такова - машина прулька Тойота,старенькая сравнительно, но вид можно сказать девственный, а уж проводка железно вся заводская и в отличном состоянии - короче на возраст авто можно не обращать внимания - далее, примерно около года назад поменял двухдиновую китайскую магнитолу на новую двухдиновую китайскую магнитолу - подсоединил всё родной практически еще заводской тойотовской фишкой, дополнительно кинул массу с корпуса мафона на корпус авто (тут подозреваю будет совет прокинуть провод непосредственно на аккумулятор и это скорей всего буду делать, равно как и плюсовой).
Теперь самая суть: как-то незаметно (после года эксплуатации мафона) начал проявляться эффект появления низкочастотного звука из сабвуфера (подключен прям от аккумы толстым, специально предназначенным проводом) во время пуска двигателя, т.е. этот громкий низкочастотный звук буквально 1-1,5 секунды. Затем изредка 1-2 раза в день (иногда нет вообще) при нажатии на педаль тормоза (и в движении и стоя на месте) в сабвуфере (возможно и в колонках, но саб перебивает) появляется такой же низкочастотный звук примерно 1-2 секунды - изредка доходит до того, что магнитола вообще тухнет, т.е. как будто я её выключил, но после включения снова работает. Одновременно стал (не всегда, а я бы сказал - редко) проявляться эффект сброса настроек магнитолы, т.е. как будто я отсоединил на время аккумулятор - при этом другие компоненты электрики - например блок управления отопителем салона - остаются при своих прежних настройках, как и должно быть. Вчера правда совместно со сбившимися настройками магнитолы на дефолт сбились настройки ионизатора, но настройки печки остались на месте, хтя при отсоединении аккумулятора именно они сразу сбиваются на дефолт. В общем моя голова не варит.
Думаю начать с проброски двух проводов плюса и минуса на аккуму. А еще есть у кого-нибудь мысли на этот счет? У меня ощущение такое, что где-то что-то коротит вот во время этих низкочастотных щелчков в сабвуфере (собственно проявляется при пуске двигателя и при нажатии на педаль тормоза) и эта коротилка, судя по всему действует не только лишь на магнитолу.
07.12.2018, 21:02
Flatout
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Перебрать-почистить штатные болты которыми минусовые провода к кузову прикручены, под капотом.
07.12.2018, 23:58
colo
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Цитата:
Сообщение от Flatout
Перебрать-почистить штатные болты которыми минусовые провода к кузову прикручены, под капотом.
Сделаю, обязательно. Тут самое хреновое в том,что нет никакой стабильности в проявлении признаков неисправности, т.к. оно может и неделю быть всё нормально, а может по несколько раз в день проявиться. Пока поставил на двое суток на зарядку аккумулятор - заряжу малым током и потом начну помаленьку методом тыка.
08.12.2018, 18:50
FFZ
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Цитата:
Сообщение от colo
Сделаю, обязательно. Тут самое хреновое в том,что нет никакой стабильности в проявлении признаков неисправности, т.к. оно может и неделю быть всё нормально, а может по несколько раз в день проявиться. Пока поставил на двое суток на зарядку аккумулятор - заряжу малым током и потом начну помаленьку методом тыка.
На возрастных авто ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО как оно выглядит, переодическая профилактика Эл.контактов показана в априори !!!
ЗЫ: а то что выглядит аки девочка, так это только внешне, законов природы не обмануть, сейчас вон что не старуха в пучеглазом ящике, то прям как девочка, аж прям вот желанная ))), толькой вставлять вот в это стрёмно, т.к. можно и под тяжёлую статью попасть ))).
09.12.2018, 00:35
colo
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
[QUOTE=FFZ;3827480]На возрастных авто ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО как оно выглядит, переодическая профилактика Эл.контактов показана в априори !!!
Да, согласен, - просто неохота ворошить всю проводку. Просто может быть кто-то уже сталкивался с подобным. Меня во всем этом достает момент, когда давишь на тормоз и в этот момент низкочастотные хлопки в сабе, да еще иногда тут же и мафон тухнет.
10.12.2018, 21:05
Lexx69
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Другого рецепта нет... так как есть плохой контакт, там где он должен быть надёжным...
А искать или нет, дело ваше, совет дан, и правильный.
11.12.2018, 17:48
colo
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Пока зарядил аккумулятор. Затем открутил провод с двигателя на массу и зачистил оба контакта. Зачистил сами клеммы аккумулятора и пучки проводов, подходящих к плюсу и к минусу аккумулятора - когда чистил плюсовую сторону, то как-то легко отвалилась клемма от провода идущего на плюс сабвуфера. Она как только отвалилась, то я почувствовал радость, т.к. контакт там точно был хреновый и, возможно, это было причиной.
Затем зачистил место контакта на двигателе, куда приходит минусовой провод с аккумулятора - с этого самого места прокинул толстый дополнительный провод на массу - он как бы дублирует родной провод с двигателя на массу, но взят с непосредственного места соединения аккумулятора с двигателем - я в электрике не очень, но думаю, что плохо от этого провода не будет точно. Ну и хорошенько зачистил соединение минуса саба с массой - он соединен у меня в точке крепления заднего ремня безопасности. Вот пока это.
За день поездок вроде никаких сбрасываний настроек мафона не было. Не было так же низкочастотных хлопков сабвуфера. Единственное, это при пуске двигателя какие-то помехи в сабе слышны, но они кратковременны и слышны не всегда, т.к. мафон не всегда успевает запитаться при включении зажигания, а запитывается уже когда двигатель завелся - возможно так было всегда и я просто на это внимания не обращал
Но что-то мне подсказывает, что продолжение следует, что это просто совпадение. Я ведь даже пока до головы не добрался, не пошатал около провода, не бросил прямой провод на плюс аккумы... А так этого не хочется.
12.12.2018, 09:01
Lexx69
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
По поводу плюсовой клеммы на сабовый усь... можно считать, что повезло, так как из за этого можно было еще попасть на ремонт сабового усилителя.
12.12.2018, 15:27
colo
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Цитата:
Сообщение от Lexx69
По поводу плюсовой клеммы на сабовый усь... можно считать, что повезло, так как из за этого можно было еще попасть на ремонт сабового усилителя.
Да, покупал этот провод вместе с сабвуфером, т.е. в магазине специализирующемся. Сильно к клеммам не присматривался, а как оказывается, там никакой пайки вообще не было - просто провод был обжат клеммой - за несколько лет обжимка закончилась...
13.12.2018, 08:45
chu0037
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Цитата:
Сообщение от colo
...к клеммам не присматривался, а как оказывается, там никакой пайки вообще не было - просто провод был обжат клеммой - за несколько лет обжимка закончилась...
...а была бы пайка-и год не прожила бы.
13.12.2018, 18:24
colo
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Блин, я припаял - сначала обжал и после припаял - ждать беды?
13.12.2018, 23:02
chu0037
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Цитата:
Сообщение от colo
... сначала обжал и после припаял...
Это как ???
Не,ну как-понятно,только зачем:)? Ладно,если НЕактивный флюс использовал (хотя,не верю этим надписям,как и типа "несмываемый цинкарь"))).) А так , скорее всего загнал кислоты под изоляцию и она теперь медленно но верно будет делать своё , в прямом смысле, гнилое дело...
14.12.2018, 18:29
colo
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Получается, что паять нельзя, обжатое чуть не спалило мне усилок саба, обжимать с последующей пайкой тоже плохо... Буду каждые полгода перепаивать, наверное.
14.12.2018, 18:41
Flatout
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Лучше обжима еще ни чего не придумали. Но гильзы должны быть медные, толстостенные, советского образца. И обжимные клещи гидравлические
А олово, в подкапотных условиях, со временем высыпается в виде непонятного порошка
14.12.2018, 20:14
colo
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Касательно советских толстых медных гильз. При СССР у меня в машине сначала стоял отечественный автомобильный "Протон" - их у меня было два. Где-то в районе 85 года незадорого прикупил у моряков японский "Wako" - он был в три раза меньше Протонов. Цеплялось всё это, как правило, в салоне авто - самостоятельно и методом скрутки проводов - ничего не паялось и никаких гильз не использовалось. Ни разу не помню, чтобы были проблемы, кроме проблем с лентопротягом. Ну тогда, правда, и сабвуферов в машинах ни у кого не было. Ну и небо было голубей.
14.12.2018, 20:48
chu0037
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Так что там было-какая нибудь ун7,с полутора Ваттами:)...
14.12.2018, 20:52
colo
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Если память не изменяет, то да, по одной уэн седьмой на канал. Но я в этом не сильно разбираюсь.
14.12.2018, 21:37
chu0037
Вложений: 1
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
А у мну первая была эола:)... Апетит имела зверский-хавала всё,что попадало к ней в "забрало")))... Потом терпение лопнуло и её место занял "танк", *Урал-авто2*,кассеты крутились в дальних поездках,от прикуривателя,на сонате-216:)...
А потом появился ещё один танк- Вложение 1256958
Для тех времён вещица была огонь!!!
14.12.2018, 21:51
Flatout
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Цитата:
Сообщение от colo
никаких гильз не использовалось. Ни разу не помню, чтобы были проблемы, кроме проблем с лентопротягом
Я советские ГУ цеплял исключительно гильзами на 35 кв.мм. )))
Чтоб лентопротяга не барахлила)))
А у мну первая была эола:)... Апетит имела зверский-хавала всё,что попадало к ней в "забрало")))... Потом терпение лопнуло и её место занял "танк", *Урал-авто2*,кассеты крутились в дальних поездках,от прикуривателя,на сонате-216:)...
А я "Урал-авто" видел ишь в исполнении приемника, т.е. без мафона. Тогда да, в разных местностях и техника могла быть непохожей на технику в других областях тем более республиках. Но, как сейчас помню, что в домашнем сегменте, что в автомобильном, душа стремилась к чему-нибудь японческому.
---------- Сообщение добавлено 14.12.2018 в 23:32 ----------
Цитата:
Сообщение от Flatout
Я советские ГУ цеплял исключительно гильзами на 35 кв.мм. )))
Чтоб лентопротяга не барахлила)))
У меня, кстати, лентопротяг редко барахлил. И по кассетам я был жмот - очень редко кому давал,т.к. сам бережно с ними обходился и видел, как к кассетам относилось большинство - а именно кассеты, по моему твердому убеждению были причиной плохой протяжки. Ну было пару раз, когда канифолью ласкал пассик. А вообще, я всегда немного завидовал людям, которые делают всё основательно - сам к этому стремился всегда, но таковым до конца так и не стал.
15.12.2018, 00:20
chu0037
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Так Урал-авто2 и был всегда чисто радиоприёмником-мну же пишет,что кассеты крутились в дальних поездках через переносной магнитофон,питаемый от прикуривателя...
15.12.2018, 00:46
colo
Re: Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...
Цитата:
Сообщение от chu0037
Так Урал-авто2 и был всегда чисто радиоприёмником-мну же пишет,что кассеты крутились в дальних поездках через переносной магнитофон,питаемый от прикуривателя...
Понятно, я не так понял. Я тоже начинал в машине с Электроники-311, но это было пару месяцев до армии.
