Померил.)

Не усь, но хотя бы зарядку.

Вот: с вкл. печкой, обогревом стекла, дальн. светом....)

Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_20190522_122932.jpg Просмотров: 0 Размер: 194.3 Кб ID: 1279999

Это я вчера понял, когда второй раз усь сгорел. А я и думаю, что-то он слабоватенько играет.) Ну думаю, может не до конца сделали усь.
Потом еду. А у меня 8-ка карбюраторная, смотрю что на малых оборотах дыр-дыр-дыр, дёргается.) Тут до меня дошло, что это электронное зажигание увидело меньше 12 вольт.)
Да и лампочка зарядки на щитке приборов загорелась в пол-накала. Но она год так горит.) Там в диодном мосту диод один пробит. Но АКБ вроде нормально заряжал.) Стартер всегда крутил уверенно.
Я всё на потом откладывал.) Вроде мерил раньше, 13,4 было.) Может ещё диоды пробило, за это время.

Хорошо у меня стоит вторая 8-ка.
Там с зарядкой, всё ок.
Пошёл снял генератор, поставил на эту.

Этот генератор, потом сделаю.

Ну теперь хоть 13,5 показывает со всеми вкл. потребителями, со старым АКБ.

На работе взял нагрузочную вилку, пошёл на склад, смотреть б/у АКБ, что нам сдают, когда покупают новые, отыскал два самых живых, под нагрузкой 10,8 показывают. Бош и Варту. Поставил на зарядку.)

Усь снова отдал в ремонт.

Горел транзистор в оконечнике. Он хочет завтра все три что ли заменить из одной партии поставить.
Ну и я питалово под ремонтировал.

Вот так вот бывает.

Не зря говорят, хорошее питание, залог хорошей системы.)

Если не хотите попасть на усь, следите за напряжением борт. сети.

И вольтметр купил. Завтра поставлю.)