И снова о наводках...

Минус ГУ протяну, переходник 3.5 Jack-RCA поищу в электро компонентах.
Генератор или нет, не понятно. Звук пропорционален нажатию на педаль газа. Кто то говорит, фон с выхлопа, но как это, я не особо понимаю. Попробую сначала минус ГУ на точку массы усилителей, а там посмотрим

Сообщение от Flatout

3,5 надо подкинуть

Купил переходник 3.5-2RCA, подкинул, фон ушел. Начал грешить на голову, но ГУ в прошлый раз подкидывал другое(тоже пионер и тоже с тремя парами), фон оставался. Снял с другого авто (1 пара линеек и тоже пионер)-фон имеется. Не может же быть, что все фонят. Кинул по улицу новую массу и плюс, и подключил только линейки. Все равно фон. Значит дело не в ГУ. Копать под капот?

Сообщение от Serg.betin

Кинул по улицу новую массу и плюс, и подключил только линейки. Все равно фон. Значит дело не в ГУ.

Включение ГУ от ключа (красный провод) завести через реле прямо на АКБ. Тоесть ключ включает реле а контакты реле замыкают красный провод от ГУ на + акб. Мне помогло.

Сообщение от Flatout

Дорогой товарищ! Проблема однозначно в разводке "минуса". Есть небольшая вероятность дефекта в одном из элементов системы.

---------- Сообщение добавлено 29.07.2019 в 18:22 ----------

Нам бы схемку, иль чертеж! (С)

И снова здравствуйте!)
Спустя полгода мучений путём неспешных попыток устранить наводку, результата не достиг.
Купил еще пару Линеек, провел еще более толстый плюс на НУ, поменял пару тройку ГУ.
Пытался танцевать с бубном и проводом массы ГУ и усилителя. Объединял на точке массы, куда усилитель приходит, становилось или хуже (с треском), или также. Перемещал обе массы к замку багажника, к замку двери передней, к массе концевика ручника. Эффекта нет.
Итак, что имеем:
ГУ (независимо Pioneer проц, Pioneer обычный, Kenwood, Alpine - фонят все) подключено толстым проводом, до ISO разъёма. Дальше обычным проводом колодки до ГУ.
Масса обычный провод к системе (сток). (Данное решение оказалось самым "тихим", хотя на самом деле писк как был так и есть, просто немного тише.)
Линейные - разнообразные. Новые/старые/самодельные из микрофонного.
Масса усилителя (второй усилитель совсем убрал для уменьшения круга подозреваемых) под сиденьем. При смене точки массы. Ничего не меняется.
Плюс магнитолы-толстый, как и на питание ГУ, от АКБ.
Усилитель менялся. Разницы нет.
Вытаскивал пред на систему, куда входит предохранитель м тд, разницы нет.
При подключении телефона через переходник 3.5 Jack-->2RCA тишина. Если 3.5 из телефона вытаскиваю, начинается фон.
Куда дальше копать? Под капотом могла возникнуть петля каким-либо образом? Я уже совсем запутался

Сообщение от Serg.betin

Масса обычный провод к системе (сток). (Данное решение оказалось самым "тихим"

Современные автомобили слишком уж напичканы электроникой в которой масса преобразователей основанных на принципе " шим " модуляции...
На "тонком" проводе большее падение напряжения- свойства проводника как R-L цепочка.Вывод:штатная система подавления помех магнитолы не справляется.
Стоит вооружиться осциллографом и "пощупать" насколько "шумно"в цепи питания .....
При снятом ремне -наличие треска говорит о мощных помехах от системы управления катушками зажигания,проводами,свечами.В одном из случаев виновниками "треска" были виноваты свечи.Большой зазор в электродах приводил к "пробою" катушек.
Может невнимательно читал,но не было попыток установить дополнительный фильтр питания на магнитолу.
В эпоху кассетных магнитол ," брендовые" производители прилагали дополнительный фильтр (внешний)...