И снова о наводках...

Цитата:

---

Сообщение от Yogi

А масса ГУ и усилителя из одной точки? И дополнительно ГУ больше массы нигде не касается, в точках крепления например? Одна точка - это один и тот же болт на кузове.

---

ГУ в шахте, которая через пластиковую рамку. Массы нигде дополнительно не касается. Но, кстати, забыл про одну точку массы. И на данный момент массах обоих усилителей в одном месте, а масса ГУ в другом. Но если, мне не изменяет память массу ГУ, я тоже напрямую кидал на тот болт, и изменений не дало. Но сегодня-завтра на постоянку кину и проверю.

---------- Сообщение добавлено 25.07.2019 в 08:47 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

Что заменялось из элементов аудиосистемы и ее питания? Кроме того, какое оборудование добавлялось и как подключалось его питание?


Это при работающем двигателе или включеном зажигании?

Ну и классика жанра, как ведет себя система, если выкинуть ГУ, а в качестве источника использовать выход на наушники смартфона?

---

1) Акустические на фронт, Сила сабового звена,
Межблоки саба, возможно, что то еще. Не припомню, что именно менялось до, а что после появления наводок
2) Добавился , как минимум в тот момент, обогрев зеркал, подключил через доп.реле от замка зажигания, находится доп.реле в районе панели. Включение/выключение зеркал никак не влияет. Тише,громче, или новый треск не появляется
3) Ремень скидывал, как и возбуждение, заводил, и машина работала чисто на АКБ, наводки оставались. Наводок при включённом зажигание нет. Именно после завода авто. Еще советовали, массу с АКБ кинуть на усел, знакомый говорил ему помогло. Но нет. Не мой случай. Кидал вне кузова.
Усилитель насколько позволяли провода, вытаскивал на улицу, разницы нет
4) Минус ГУ, Это через переходник 3.5 Jack-RCA?

При заведенном двигателе дополнительно работает система зажигания. Есть какая то связь помехи с оборотами двигателя? Если да, можно попробовать отбрасывать по одному высоковольтный провод к свече, на предмет, если один из четырех дефектный. Коммутатор, бегунок тоже под вопросом.
С 3,5Jack to RCA тоже надо попробовать.

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

При заведенном двигателе дополнительно работает система зажигания. Есть какая то связь помехи с оборотами двигателя? Если да, можно попробовать отбрасывать по одному высоковольтный провод к свече, на предмет, если один из четырех дефектный. Коммутатор, бегунок тоже под вопросом.
С 3,5Jack to RCA тоже надо попробовать.

---

Машина инжектор. Коммутатора, бегунка, соответственно нет.
Модуль зажигания, провода ВВ, ЭБУ
Провода, кстати, другие подкидывал, на предмет пробоев и тд. Толка нет

Минус ГУ тянуть до болта, куда минусы с усилителей приходят, это однозначно.
Телефон, как источник, подкинуть - будет информация для размышления.

Хотя описанная помеха не похожа на вой генератора. И зажигание ли это, тоже не понятно.

Минус ГУ протяну, переходник 3.5 Jack-RCA поищу в электро компонентах.
Генератор или нет, не понятно. Звук пропорционален нажатию на педаль газа. Кто то говорит, фон с выхлопа, но как это, я не особо понимаю. Попробую сначала минус ГУ на точку массы усилителей, а там посмотрим

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

Минус ГУ тянуть до болта, куда минусы с усилителей приходят, это однозначно.
Телефон, как источник, подкинуть - будет информация для размышления.

---

На сегодня прокинул по воздуху минус с ГУ до болта, куда массы усилителей крепятся. Эффекта 0.
Снял одну пару линейников (новая, из микрофонного кабеля - она самая фонящая, кинул по воздуху). Фонит.. Получается разницы где лежат линейники нет, лежат они, значит, нормально. Может, брак? Снял эту пару межблоков
Оставил саб и одну пару линейников, которая практически молчит. Еле еле слышно если прислушаться на оборотах и на паузе. Проехал 2 км,все ок. Проехал 20 км, дико фонят. Я в замешательстве...
Провода по очереди тоже скидывал. Какое нибудь реле может быть? И какое к примеру?

3,5 надо подкинуть

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

3,5 надо подкинуть

---

Купил переходник 3.5-2RCA, подкинул, фон ушел. Начал грешить на голову, но ГУ в прошлый раз подкидывал другое(тоже пионер и тоже с тремя парами), фон оставался. Снял с другого авто (1 пара линеек и тоже пионер)-фон имеется. Не может же быть, что все фонят. Кинул по улицу новую массу и плюс, и подключил только линейки. Все равно фон. Значит дело не в ГУ. Копать под капот?

Дорогой товарищ! Проблема однозначно в разводке "минуса". Есть небольшая вероятность дефекта в одном из элементов системы.

---------- Сообщение добавлено 29.07.2019 в 18:22 ----------

Нам бы схемку, иль чертеж! (С)

Цитата:

---

Сообщение от Serg.betin

Кинул по улицу новую массу и плюс, и подключил только линейки. Все равно фон. Значит дело не в ГУ.

---

Включение ГУ от ключа (красный провод) завести через реле прямо на АКБ. Тоесть ключ включает реле а контакты реле замыкают красный провод от ГУ на + акб. Мне помогло.