Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Значит поговорил с человеком, который как раз сталкивался с такой проблемой у "векторов" - худая прокладка. Дал как образец ( он сам ставит такие, меняет ) твёрдую силиконовую прокладку плоскую , и толстую. Они такими спасаются.
Торцовка у этих радиаторов никуда не годится и нарезка резьбы тоже кривыми руками делается.
Вот такая :
короче, прокладки межсекционные использую тонкие, фиг знает из чего сделанные, то ли с паронита, то ли еще с чего, покрытые каким то графитом снаружи, только во время скручивания секций зеркала должны быть идеально ровные.
Пробки радиаторные скручиваю на лен и силиконовый герметик, не бежали соединения НИКОГДА. Резиновые прокладки выдавливает
Вадим,если разбирать не собираешься в дальнейшем собирай на эпоксидку с алюминиевой пудрой и голову себе не забивай.Трещины в блоках двигателей года по два состав дердал,с батареями полегче будет,тем более у тебя давления в них ноль.
Давление думаю 0.8 - 1.0 ввиду перепада местности ( участок на склоне ).
Ну да, челябинский рецепт А вдруг треснет секция ? Не, прокладки.
На любые другие - да . Но не на эти ( Я выше напечатал, чт оу человека бул опыт с Векторами и методом проб выбраны эти.
Да, силикон, но они ТВЁРДЫЕ ! Намного на ощупь тверже тех же круглых с американок, допустим. ощутимо.
Щас купил, пока дела-хозяйство, вечером начну разбирать-собирать, если дел не будет других.
Социальные закладки