Дела гаражные, или наводим порядок в гараже.

07 октября 2014 г.


Вчера я решил воплотить то, что задумывал ещё в начале лета и что послужило дополнительной причиной использовать именно "французскую планку" в качестве крепёжной системы.
Но перед тем, как работать на циркулярке, подключил её с помощью удлинителя к фильтру. Достаточно удобно получилось (не зря я ковырялся со сращиванием двух шлангов).




Итак, тщательно всё обдумав, напилил три заготовки из 6 мм бакелитовой фанеры.
Фанеру я покупал года 2 назад для изготовления кейса под концертную аппаратуру.
С тех пор остался большой кусок. Думал из него сделать чемоданчик для макбука, передатчиков, батареек и прочего, что приходится таскать с собой по концертным площадкам,
но руки до чемоданчика так и не дошли. А фанерка пригодилась!



Размеры заготовок - 300х600 мм.
Далее занялся распилом алюминиевого уголка 30х30х1.5 мм.
Сначала решил напилить заготовок на одну полку, чтобы посмотреть, как всё будет выглядеть.
Уголок пилил на циркурялке. У меня там стоит диск для чистового пила ламината, универсальный.
Мало того, что бакелитовую фанеру напилил без сколов, так и алюминий пилит изумительно!
При работе с уголком, использовал сделанную мною ранее оснастку, позволяющую использовать циркулярную пилу, как торцовочную.
Ею же отпиливал углы под 45 градусов. Заодно примерил колесо.



Когда был найден приемлемый алгоритм работы, дело пошло быстрей.
Напили заготовок на три полки. Всё готово к монтажу.



Соединение фанеры с алюминиевым уголком, делал с помощью заклёпок.
Таким способом собирают кейсы и рэки для профессионального звукового и светового оборудования.
Как показывает практика, способ надёжный, долговечный и быстрый в монтаже.




После того, как зафиксировал уголок к фанере по краям, проклепал дополнительно по периметру,
придав конструкции ещё бОльшую жёсткость. Со стороны, где сходятся уголки, очень похоже на крышку кейса.




Три основные детали готовы.



Осталось соединить их между собой угловыми стойками.
Попробовал пару соединений и когда нашёл правильный алгоритм, дело пошло быстро.
Через определённое время, всё было готово.
На фото можно заметить, что на боковых сторонах верхней полки отсутствую заклёпки (указал стрелками).
Я специально не стал там проклёпывать, поскольку ещё должны быть ручки. Из чего их делать, я пока не знаю, поэтому отложил до завтра.



Как многие уже поняли, это - инструментальная тележка!
После сборки, занялся колёсами. За час поставил все колёса.




Ну, вот, тележка почти готова (остались только боковые ручки).
Тележка высотой 800 мм, очень лёгкая! Не знаю, сколько весит, но очень лёгкая, но при этом конструкция получилась достаточно жёсткая.



За счёт точащих вверх вторых полок от уголка, любой держатель "французской планки" идеально вешается на тележку!
При этом держится крепко. Я попробовал потрясти как следует тележку - инструмент даже не шелохнулся.





Таким образом, я могу навешать на боковые грани тележки любой инструмент, который может мне понадобится в другом месте (скажем, на улице при ремонте авто),
и нет нужды каждый раз бегать за тем или иным ключом или инструментом. При этом сами полки на тележке остаются свободными!



Внешние габариты тележки позволяют поставить её у стены и при этом она не будет мешать постановке в гараж автомобиля,
поскольку ширина полки всего 30 см, точно такая же, как у шкафчика для одежды и как у полок на левой стене. То есть, тележка стоит на одной линии со всеми полками.



В голове моей витают неясные мысли по расширению функционала тележки.
Но пока они чётко не сформировались. Когда созреют, обязательно наращу возможности тележки.


Забыл самое главное. Себестоимость тележки - не более 1500 рублей!


На этом на сегодня всё.
Продолжение будет.

---------- Сообщение добавлено 08.10.2014 в 21:56 ----------

08 октября 2014 г.


Сегодня день немного сумбурный.
Сделал не очень много. Больше возился с настройками, но всё по порядку.


Вчера вечером, дома, мне пришла в голову мысль, что нужно кое-что добавить в тележку.
А именно - стальную пластину, к которой может примагничиваться магнитная тарелка для крепежа.
Придя в гараж, отыскал тоненькую пластинку. Оказывается, на многих HDD, крышки сделаны из какого-то не магнитного материала.
А сверху приклеена тонкая стальная пластина. Вот эту пластину я с одной из крышек от раздербаненных HDD и снял.



Нагрел крышку феном и стальным шпателем поддевал по периметру. Отделилась легко.
Затем отрезал часть пластинки, обработал края.



Со стороны, которая будет приклеена к фанера, зачистил дремелем с наждачной насадкой. Для лучшей адгезии.



Не верхней полке, участок фанеры тоже зачистил.



Затем всё обезжирил и приклеил пластинку к фанере на Момент Эпокси.
К сожалению забыл сфотографировать.


Затем решил сделать ещё один аксессуар для тележки. Убил на него почти 2 часа, но конструкция получилась слишком сложная.
Потом нашёл более простое решение, но небыло в наличии кое-какого крепежа. Завтра доеду до Леруа, куплю нужный крепёж и будет отчёт.


После неудачного аксессуара, поскольку уже начал работать с циркуляркой, решил напилить новых планок для инструментальной панели на левой от входа стене,
и дополнить инструментальную панель над рабочим столом. Это знаяло какое-то время. В конце концов, всё получилось. Планки висят на ИП.



И у входа тоже.



Остались ещё несколько планок. Подумал и немного переконфигурировал ИП у стола.
Получилось вот так.



Перед уходом из гаража, всё выкрасил первым слоем краски и оставил сохнуть на ночь.



На этом, на сегодня всё.
Продолжение будет.

10 октября 2014 г.


День начался с замены ламп во всех линейных светильниках.
Вчера вечером, как помнят внимательные читатели, я ездил в Леруа.
Решил купить 10 ламп дневного света и заменить таковые в имеющийся светильниках.
Дело в том, что основные лампы, которые у меня были, холодного света. Что-то около 6000К.
Очень сильно отдают в синеву. Глаза быстро утомляются, мне было не комфортно работать.
Поэтому-то и решил заменить их на более тёплый свет - 4000К.
На фото ниже видно, что теперь лампа над столом отдаёт в синеву, а раньше было наборот, она казалась более тёплой на фоне синих верхних светильников.



Заодно заменил две сгоревших лампы в таких же сетильниках по центру гаража. Стало намного светлей и комфортней для глаз.
После того, как проблема со освещением была решена, продолжил заниматься держателем для надфилей. Поскольку свёрл Форстнера нужного диаметра в Леруа я не нашёл,
делать посадочные углубления для алмазных надфилей пришлось Дремелем + фреза + насадка для ручного фрезерования. Получилось нормально.
Затем отпилил лишнее от дощечки, из оставшихся кусочков сделал угловые упоры и приклеил их на ПВА.



А затем всё эту конструкцию приклеил к куску фанеры и оставил сохнуть.
Тем временем решил заняться дополнительной оснасткой для тележки. Вроде бы вчера в Леруа купил всё необходимое (как оказалось не всё).
Очень часто, копаясь в автомобиле, требуются баллончки с WD'шкой, карбклинером и всякими другими смазками.
Вот для них я и решил сделать съёмный держатель. В автомобильной теме существует два основных типоразмера баллончиков.
Поэтому одно из трёх отверстий решил сделать в соответствии со вторым типом баллончиков.



Наметил круги под выпил. Просверлил отверстия для лобзика.
К сожалению, круговых пил нужного диаметра у меня нет. Вырезать меньше - потом пришлось бы долго растачивать до нужного диаметра.
Поэтому в ход пошёл старый добрый электролобзик.



После лобзика довёл кромки до ума Дремелем с наждачной насадкой.



Далее, просверлил по углам соосные отверстия в обеих заготовках (верхней, с отверстиями и нижней глухой).



И вот тут я понял, что мне не хватает одной детальки. Перерыл весь гараж - ничего подходящего не нашёл.
Жаль, придётся отложить всё до завтра. Пока прыгал по гаражу в поисках нужной детальки, пока думал, тут и клей уже высох.
Надфили перекочевали жить на свой собственный держатель. Потом покрашу его в синий цвет.




Поскольку с держателем для баллончиков сегодня пролёт, решил заняться ручками для инструментальной тележки.
Вчера вечером в Леруа купил хромированную трубку и боковые заглушки. Это кухонная рейлинговая система.
Трубка диаметром 16 мм. Длиной 1 метр, цена 94 рубля. Заглушки по 17 рублей за штуку (4 шт). Заодно прикупил алюминиевую шину шириной 35 мм и толщиной 2мм.
Метр стоит 57 рублей. Перед монтажём, взял шину и прикинул к уголкам тележки и понял, что взял не ту шину. Мне нужна была шириной 30 мм, а взял 35.
Лишние 5 мм очень не красиво смотрится. Ну, да, ладно, подумал. Ещё подумал. И ещё подумал и отпилил лишние 5мм на циркулярке.
Предварительно отпилив от шины два отрезка по 11 см. Скругления углов сделал просто - обрисовал шайбу и потом на шлифовальном станке обточил.



Лирическое отступление - всё-таки, наличие различных станков - охрененная штука! С их помощью детали выходят ровными, отличного качества и быстро!
Я сегодня просто получал удовольствие от работы!


Со стороны, которая будет закреплена на тележке, разметил 4 отверстия и накернил.



Зафиксировал деталь струбциной для сверловки.



Четыре заклёпки и деталька соединена с основной конструкцией.
Кстати, отверстие в 12 мм сделал ступенчатым сверлом на сверлильном станке. Быстро, чисто и качественно!



Затем развинчиваем заглушку, вставляем хромированную часть в отверстие и прикручиваем пластиковую вставку обратно.
По-другому не получится.



Не буду утомлять подробностями. Всё, обе ручки в сборе.



Я специально сделал ручки на расстоянии около 10 см от боковой грани тележки.
Так удобно и для руки, и можно повесить на ручку ветошь (или тряпку).
Кроме всего, я купил в Леруа набор съёмных крючков (6 шт. - 28 рублей).
Можно что-то подвесить на эти крючки. А если они не нужны, просто снять.



Оставалось ещё немного времени и я решил исправить одно неудобство.
Работая пару дней за столом, я понял, что мне очень не хватает какого-нибуд ящика для мусора.
Сейчас я складываю основной мусор в пакет из-под сетчатых полок. Он стоит в середине гараже.
Приходится постоянно его переставлять или бегать к пакету. Я подумал, что так не набегаешься и нужно соорудить себе мусорную корзинку.


Вчера вечером я нашёл в Леруа подходящую по размеру корзинку (330 рублей, в Ашане точно такая же стоит 295).



Самое главное, чтобы в глубину, корзинка не вылезала за допустимые пределы.
Купленная корзинка хорошо подходила почти по всем размерам.



Место ей я определил под полкой для электроинструментов.
Там мне удобно и она совершенно не мешается.



Из обрезков фанеры, вырезал три крепёжные детали.



Верхнюю деталь прикрутил к стене на всё-те же "глухари".



Перед монтажом верхней пластины, решил примерить. Правильно сделал, ибо оказалось, что глубины 20 мм недостаточно.
После выпилки деталей, у меня остались части фанеры. Пара оказалась нужных размеров. Просто просверлил пару отверстий и нарастил толщину.



Далее прикрутил верхнюю пластину держателя. Получился вот такой Г-образный зацеп.



Затем замерил расстояние и прикрутил нижнюю опорную планку (из двух фанерных планок).



Всё, держатель готов. Он просто до безобразия и очень эффективен.



Работает элементарно. Верхнюю заднюю грань корзины вставляем под Г-образный паз,



а нижняя часть просто опирается о нижнюю планку.



Корзинка висит на месте.




Памятуя, что у меня под столом стоит тумба с тремя ящиками, перед монтажём корзины, я проверил, чтобы ящики открывались полностью и корзина с ящиками не мешались друг другу.
Проверяем - всё пучком!



К сожалению, в Леруа не продают мусорных полиэтиленовых пакетов.
На сегодня, на этом всё.



В половине десятого вечера поехал в Леруа и Ашан.
В Ашане купил мусорные пакеты для корзины, а в Леруа ту самую, недостающую деталь для держателя баллончиков.
Докупил саморезов 3.5х41 мм (уже почти кончились) и разную мелочёвку.


Продолжение будет.

Сообщение от fox proteus

Я тоже всё какие-то коробки изобретал... Но корзинка или коробка удобны только когда за столом работаешь. А когда в машине ковыряешься... проще бросать весь мусор/обрезки/прочую фигню на пол, под машину - и ногами не распинаешь, и в кучку аккуратную соберётся. А потом выгоняешь машину, собираешь веником всё в кучу, перегружаешь в мешок и вывозишь. Вот такой я свинтус иногда

Когда я ковыряюсь в машине (как правило на улице) то я так и поступаю.
Но мне нужна была корзинка как раз у рабочего стола! И я сделал себе такую.
Кстати, мусорить даже на улице на территории ГСК не очень прилично, поэтому сделаю ещё прицепную корзинку для тележки.

11 октября 2014 г.


Первым делом, по приезду в гараж, зарядил в корзину мусорный пакет из пачки, купленной вчера в Ашане.



На этом почти всё. Дальше мы с Дмитриусом занимались моим автомобилем.
Накопилось несколько проблем и мы попытались их решить. Во всяком случае мы выяснили причины.
Компрессор кондиционера под замену, его заклинило из-за рассыпавшегося подшипника.
Вентилятор печки в непонятном положении, вроде бы крутиться, но понятно, что смазка в подшипниках подвысохла.
Снять пропеллер я пока не смог. Завтра попытаюсь ещё. Кстати, тележка очень пригодилась.
Очень удобно работать, когда всё, что нужно есть под рукой!



В общем, почти до вечера ковырялись в моём авто.
Правда, в конце дня появился свободный часик и я доделал держатель для баллончиков.
Недостающей частью, которая не позволила вчера сделать деражетль, была трубка.
Вечером, чтобы исключить впредь подобные неприятности, я купил в Леруа штук 5 или 6 алюминиевых трубок разного диаметра.
Запас карман не оттягивает, как говорится. Отпилил от целой трубки четыре отрезка по 60 мм. Заодно из шпильки М6 тоже четыре отрезка.



Дальше всё просто - вставляем мебельные гайки в отверстия, ввинчиваем шпильки.



Сверху надеваем трубки.



И стягиваем две фанерные детали другими мебельными гайками. Всё.




Примеряем на тележке. Всё просто отлично.
За счёт того, что по ширине фанерки подогнаны с минимальным зазором, держатель не болтается на полке тележки.




Вот, на этом сегодня и всё, пожалуй.
Продолжение будет.

Временный тайм-аут.
Нужно лечить машинку, пока холода не наступили.
Снова нужно снимать блок печки, смотреть испаритель кондиционера на предмет утечек.
Под капотом всё чисто, светящихся следов УФ-краски нет, а вот во время ковыряния с моторчиком печки, внутри обнаружил светящиеся следы от краски.
Специально для обнаружения утечек купил УФ фонарик и жёлтые очки (видно даже малейший след УФ-красителя из системы кондиционирования).
Вчера же, мы пытались заменить катушку в муфте кондиционера и чуть не спалили новую оригинальную катушку.
Начали разбираться и пришли к выводу, что заклинило сам компрессор кондиционера. Сняли его, разобрали.
Внутри развалился один из подшипников и шкив с поршнями поймал клина.
Сегодня поехал за б/у запчастями. Взял, всё, что нужно.



Блок управления климатом и моторчик печки заменил сегодня. Дуть из воздуховодов стало сильней.
Блок климата снимать придётся ещё и потому, что моторчик, открывающий и закрывающий заслонку внешнего воздухозаборника, тоже глючит.
При закрытии заслонки раздаётся треск. Либо что-то с шестернями внутри моторчика, либо с механизмом закрытия заслонки.
Без снятия блока климата добраться до механизма не представляется возможным.


В общем, пока на улице тепло, буду лечить болячки в авто.

14 октября 2014 г.


Вчера вечером, решил пойти в гараж и немного поработать, не смотря на некоторое недомогание (температура была 36.8).
Но просидел три часа пытаясь сообразить конструкцию держателей для некоторых инструментов, так ничего в голову и не пришло.
Пошёл домой отлёживаться.


Сегодня проснулся поздно, температура нормальная и снова пошёл в гараж.
В общем, пока отложил держатели, которые мне вчера не давались и решил заняться панелью для разных свёрл.
Немного подумал, немного по-экспериментировал и в результате выпилил панель из фанеры.



Прикрутил ответную планку и примерил на месте.



Затем снова немного экспериментов. В конце концов принял решение делать держатели из ответок французской планки.
Напилил нужное количество отрезков. Примеряем расположение.



Затем в одной из планок насверлил отверстия диаметром под хвостовики свёрл Форстнера.
На планке осталось место. Думал туда ступенчатые свёрла повесить, но оставил свободным, поскольку планирую докупить ещё несколько свёрл Форстнера меньших диаметров (10, 12 и 14 мм).
Планку прикрутил к панели на два самореза. На клей сажать не стал, ибо, когда докуплю свёрл, придётся ещё сверлить отверстия, а для этого нужно снимать планку с панели.




Ступенчатые конические свёрла пошли на вторую планку. Там же решил разместить свёрла по дереву.
А вот эту планку я посадил на клей и закрепил саморезами с обратной стороны.




На сегодня всё.
Продолжение будет.