Репутация: 1503927 
ИМХО-стандартная проблема.
При пайке,для ускорения процесса,перегрели паяльник и зажали проходы на стыках.
Раза три с этим сталкивался,вместо отверстия на пятнадцать оставляли свищ миллиметров на пять.
А еще и шлак в воде помогает
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 8114 Засштыбовывать надо.Или наоборот расштыбовывать.
Репутация: 613059 
---------- Сообщение добавлено 10.06.2018 в 20:23 ----------
Флекс 71**, ты зачем наступил на горло такой песне?
Репутация: 1503927 Да надоели чудные высказывания о том,что повыситель трубы может порватьСообщение от Matvey498
С первой страницы перлы так и сыпятся
Одно не догоняют-ставя насос в замкнутый контур увеличиваем РАЗНИЦУ давления между двумя точками не меняя общего давления никак....
Репутация: 613059 Ну почему же никак??
Можно увеличить,но не надолго.
Это называется гидравлическое замыкание.Насосу кирдык.
Репутация: 8114 Эти умники весь струйный процесс утопили.А ведь можно было установить глубинный насос,циркуляционный насос,фекальный насос...
Репутация: 613059 Neuj ctqxfc c yfcnjzotq hjvfynbrjq/
Туго нынче с настоящей романтикой.
Ваши права
Социальные закладки