Репутация: 27229 
Люди, человеки помогите или точнее посоветуйте, как подключить (раздербанить?) вместо такой штатной хрени нормальную позолоченую плюсовую клемму Daxx. К АКБ протянут силовой провод Daxx на 2 Ga.
Полезные темы:
Привет. Назначение этой коробочки ? Это не пиропатрон BMW ?
Репутация: 29609 
нет, это не пирапатрон, а предохранитель - такие япы оч. любятСообщение от jaff
Привет. Назначение этой коробочки ? Это не пиропатрон BMW ?.
поставь вместо него обычную колбу или автомат и лепи себе клемму "+".
Репутация: 27229 
Нипонил
в колбу же 3 провода не затянуть вроде.
Поподробнее можно ?
Репутация: 17095 
да это вам ##### не жигули
что это такое хоть предохранитель?
есть маза зеленый болт открутить
2 га под обжим на кольцевую клемму, концы термоусадкой усадить, закрутить под этот зеленый болт и сверху прикрыть родным колпачком, а дакс на продажу
ну или режь нахрен провода
хотя смысла не вижу - главное хороший контакт, и если клемма не болтается, то смысла менять ее нет. имхо
Репутация: 27229 Джулиан Тринадцатый,
jaff, это я так понимаю предохранитель на 140 ампер.
Я тож сначала подумал тупо поставить кольцевую клемму под весь этот штатный гемор, но а как быть с потерями энергии? Ведь в Даксе провод обжимает по контуру.
Если два подводящих провода можно немного подтянуть до уровня клеммы, то тупо срезать штатную клемму, но выбирать новую необходимо которая обожмёт две 8ки (я так понимаю чтатные 8-10мм.кв сечение?) + четверку на аппаратуру.
Репутация: 27229 Жень, а куда тада деть предохранитель на штатную проводку?
Может нафик все эти золотые клеммы, а просто зажать кольцевую клемму? Стоит ли овчинка выделки?
Репутация: 64730 
на минус одень золотую, только исключительно для успокоения совести
На днях смотрел машину, там как раз под твой зеленый болтик была клемма с кабелем толщиной в полруки прикручена.
Репутация: -964 
а машина не ###дай?
Ваши права
Социальные закладки