Выбор АКБ, и поиск причины кончины смерти старого АКБ

Сообщение от Флекс 71**

Если АКБ не старто-стопный-в этом причина его кончины.Быстрая зарядка,как и постоянный недозаряд-причина кончины АКБ.

Да акб вроде самый обычный, за 1600руб, явно не для старт-стоп.

Сообщение от хоттабыч

0, 03-0, 04 вроде на память должно быть.

Попробую завтра еще перемерится, и поискать причину повышенного тока.

Сообщение от Pit

как часто подзаряжался аккум?

От внешней зарядки? примерно 1-2 раза в месяц, т.к. поездки в основном не длинные, то старался периодически заряжать акб, небольшим током, 2-2,5А для моей 55-ки.


Что-то прихожу к выводу что не убил ли я сам свой акб по незнанию...

---------- Сообщение добавлено 10.12.2014 в 23:27 ----------

И родилась еще одна мысля. А не залипло ли случаем в авто какое нибудь реле, отсюда и ток потребления выше, потому и акб сел в ноль. Ох чувствую ближайшие пару дней поселюсь в авто в поисках причины разряда.

Свой акб пока вернул в авто. Посидел, музыку послушал, позаводил, лампочки то включал- то выключал . Вроде как и все живое. Посмотрим завтра с утра, какой заряд в акб останется.

Сообщение от kostake

А не залипло ли случаем в авто какое нибудь реле, отсюда и ток потребления выше, потому и акб сел в ноль.

Тогда что то бы включилось : фары, печка, ещё что там ... Сигналка не могла " орать" всю ночь ?

Сообщение от kostake

то старался периодически заряжать акб, небольшим током, 2-2,5А для моей 55-ки.

5.0 - 5.5 надо.

зы : неплохо померить емкость. Судя упоминании о воде и регионе проживания морозов не было. Плотность 1.23 должна быть . Хотя бы посмотреть - не сухой ли он ?