Репутация: 2927037 
При малом напряжении , в том числе и плохой контакт - горит бп уся ( велика вероятность ). А зачем мучить и так дохлый акб ?Сообщение от kostake
Контрольно-тренировочный цикл (КТЦ) АКБ
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 17374 
Вот этого и боялся. Просто на авто часто еще мой отец ездит, он может просто не уследить за напряжением и начать пытаться заводить авто до победного
Спасибо за ссылку. Попробую также сделать, вдруг оживет и емкость увеличится.
Репутация: 1503927 
При выключенной музыке-ничего не будет.
ЗЫ-выкинь свой чудо-регулятор.
Репутация: 17374 Конечно при выключенной. Я просто за то что плюс то и минус на акб постоянно. И думал что просад при стартере (на севшем акб) не создаст ли перекос напряжений дикий в усе.
Насчет чудо регулятора уже задумался)) Мусорка по нем плачет. А какой тогда лучше поставить? Трехуровневый? Просто стоковый вообще унылое напряжение дает.
Репутация: 1503927 Где ты его измерял?Пробуй непосредственно на клемме генератора.
И ещё-инжектор?Ремень генератора плоский?
Репутация: 17374 На клеммах акб, да и на клемме генератора, на стоке если память не подводит, без нагрузки около 13,5 было, с нагрузкой порой ниже 13 падало. диодный мост прозванивал, все там зачистил, и тогда заменил таблетку по этой инструкции , думал что избавился от проблем
Да, инжектор, ремень плоский (ручейковый).
Репутация: 1503927 Заводской калужский регулятор купи(признаки простые,продаётся без красивой коробочки,щётки меднографитовые с большим содержанием медяхи).
13,8 по нагрузкой в виде фар будет(при холодном генераторе),значит всё в норме и не усложняй себе жизнь.Большой ток заряда обычный аккумулятор убивает не хуже недозаряда.
Да и старто-стопные долго не живут,просто по сравнению со стандартными имеют в этом режиме хоть какой-то ресурс.
Репутация: 17374 Спасибо. Куплю тогда такой же сегодня, главное найти у нас.
Репутация: 582158 
Сейчас у вас в России рубль упал, зачем заморские покупать? Российских много неплохих и дешёвых, Aktex, Зверь, например. Главное - не столько бренд, сколько свежесть акб.
Репутация: 17374 Да, цены на ино акб просто пугают. Но почему то нету доверия к нашим. Всегда считал что отечественный АКБ это временная штука на 1годик (свой viper примерно также и купил, с финансами тогда было туго (да как и всегда в принципе).
Ваши права
Социальные закладки