Инвертор 12-220В и неавтомобильное усиление.

Сообщение от Lexx69

Попробуй с общих точек питания.

ну оно как бы с общих и идет.

давайте представим, у EOS три клеммы - плюс минус ремоут. Так вот, к проводам, входящим в эти клеммы и прикручены аналогичные провода, идущие на BG. Прям смотаны и оба одновременно зажимаются в клеммах усилителя. Разве что получается земли у них соединяются раньше, чем у всего остального, вот в чем может быть косяк, НО:

К проблеме это отношения не имеет никакого, т.к. BG наоборот убирает зуд, а при его отсутствии в цепи (разъем питания его отключен, и ничо не замыкается) и начинается зудежка.

Сообщение от Flatout

один экран не подключать к штекеру со стороны ГУ, а на усилителе пусть оба будут, или оба экрана от ГУ откинуть, только сигнальные оставить.

я пробовал так делать, но разрывал экран не непосредственно у ГУ, а посередине авто - там где цеплялсяя BG.
То есть как бы 1.8м экрана висит на ГУ, потом разрыв, потом оставшиеся 3м экрана висят на усилителе.
Пробовал отрезать и по одному, и по два. В таких случаях 18" орет благим матом, такой очень громкий непрерывный постоянный треск.
Или надо именно сразу у ГУ пилить, а посередке уже баловство?

---------- Сообщение добавлено 03.08.2016 в 16:03 ----------

Сообщение от Lexx69

Попробуй с общих точек питания.

ну оно как бы с общих и идет.

давайте представим, у EOS три клеммы - плюс минус ремоут. Так вот, к проводам, входящим в эти клеммы и прикручены аналогичные провода, идущие на BG. Прям смотаны и оба одновременно зажимаются в клеммах усилителя. Разве что получается земли у них соединяются раньше, чем у всего остального, вот в чем может быть косяк, НО:

К проблеме это отношения не имеет никакого, т.к. BG наоборот убирает зуд, а при его отсутствии в цепи (разъем питания его отключен, и ничо не замыкается) и начинается зудежка.

Сообщение от Flatout

один экран не подключать к штекеру со стороны ГУ, а на усилителе пусть оба будут, или оба экрана от ГУ откинуть, только сигнальные оставить.

я пробовал так делать, но разрывал экран не непосредственно у ГУ, а посередине авто - там где цеплялсяя BG.
То есть как бы 1.8м экрана висит на ГУ, потом разрыв, потом оставшиеся 3м экрана висят на усилителе.
Пробовал отрезать и по одному, и по два. В таких случаях 18" орет благим матом, такой очень громкий непрерывный постоянный треск.
Или надо именно сразу у ГУ пилить, а посередке уже баловство?

Сообщение от Flatout

А как звонится масса BG по входу и выходу?

На BG есть два тумблера, которые влияют на происходящее.

Ground Isolation - на прозвон земли, как ни странно, НИКАК не влияет. Зато влияет на характер легкого зуда в 18" - в одном из положений, зуд чутка меньше, разница несущественна, но тем не менее.

Input Grounding - вот оно, наше текущее спасение. В одном положении (Зовется Balanced) все земли звонятся между собой, наводки на фронт присутствуют. В другом положении (Unbalanced) - между собой звонятся только земли Output, которые идут на саб, все остальные сочетания не дают прозвона. (Земля входа разорвана с землей выхода и все больм в порядке).

Друг предложил решение - максимально близко к сабовому усилителю, впаять в сигнальную землю небольшое сопротивление, подобранное опытным путем. А между этим сопротивлением и сабовым усилителем, прихватиться проводком, уходящим в главную точку земель.
Еще предлагал подкорректировать блок питания усилителя - поубирать оттуда некоторые кондюки, которые по его мнению могут давать эти наводки, изза работы на неидеальной синусоиде инвертора.

BassGenerator как только удастся - выкину к чертям, не место ему в моей машине))