Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Самый правильный выход это купить бикссеноновые модули, можно б/у или новые. К ним блоки розжига, тоже, либо б/у, либо нов. и лампы желательно новые. Всё это можешь попробовать поставить самому или обратится в контору. Лучше позвони по красной ссылке вверху, в той конфе, там человек(на форуме ksenon17) в этом оч. хорошо разбирается и всё объяснит и по деньгам и что делать надо. Для каждой машины есть много нюансов. Никакой колхоз с цоколем Н не сравнится с оригинальной линзой под цоколь D! Плюс если поменяешь линзу на би, то у тебя будет 4 дальних(родной в рефлекторе и в билинзах))
у отца сотка с4 с такими фарами(TDI), би-ксенон там имхо не нужен. Самый безгеморный вариант - доработать шторку, что бы галка стала ломаной и лампу D2S с переходником туда(ну или ксеноновый модуль 40мм, вместо родного), а дальний и так хорошо светит. Но папа мой так заморачиваться не стал
v a, а что делать в моем случае ? Что ставить ? Что ставить не нада ? Тоесть я покупаю 2 ксеноновые лампы, беру блок накаливания, всё это подцепляю, лампу ставлю в линзу ( в штатную ) и всё ?
Такой свет всё равно будет заведомо хуже биксеноновой линзы, т.к. изначальна оптика расчитывалась под галогенную лампу, а не под ксеноновую, и никакими перехедниками это не исправить. И даже если переделывать шторку, то фару всё рано надо разбирать, так почему бы непоставить сразу хороший свет?
Социальные закладки