Генератор

все правильно, аккум "не потребит больший ток, чем он способен через себя пропустить при данном напряжении"....
вопрос в другом, нужен ли он ему в таком количестве?

Сообщение от elev

все правильно, аккум "не потребит больший ток, чем он способен через себя пропустить при данном напряжении"....
вопрос в другом, нужен ли он ему в таком количестве?

Тогда вопрос: как в автомобиле ограничивается ток заряда аккумулятора?

Сообщение от plusive

Тогда вопрос: как в автомобиле ограничивается ток заряда аккумулятора?

если коротко - через задницу
если подробно - http://adam-ae.narod.ru/generator1.htm

Аккумуляторная батарея для своей надежной работы требует, чтобы с понижением температуры электролита, напряжение, подводимое к батарее от генераторной установки, несколько повышалось, а с повышением температуры - уменьшалось. Для автоматизации процесса изменения уровня поддерживаемого напряжения применяется датчик, помещенный в электролит аккумуляторной батареи и включенный в схему регулятора напряжения. В простейшем случае термокомпенсация в регуляторе подобрана таким образом, что в зависимости от температуры поступающего в генератор охлаждающего воздуха напряжение генераторной установки изменяется в заданных пределах.

Сообщение от elev

если коротко - через задницу
если подробно - http://adam-ae.narod.ru/generator1.htm

Это ограничение напряжения) При изменении РР напряжения в заданных пределах (думается мне что 1,5В) ток при неизменном внутреннем сопротивлении изменится очень незначительно. Гораздо правдоподобнее то, что по мере заряда АКБ, повышается ее внутреннее сопротивление, за счет увеличения сопротивления и уменьшается ток. Таким образом, АКБ сама ограничивает свой ток заряда исходя из потребностей. Еще раз повторю, что это справедливо для случая с исправным РР!

Сообщение от plusive

Это ограничение напряжения)
При изменении РР напряжения в заданных пределах (думается мне что 1,5В) ток при неизменном внутреннем сопротивлении изменится очень незначительно. Гораздо правдоподобнее то, что по мере заряда АКБ, повышается ее внутреннее сопротивление, за счет увеличения сопротивления и уменьшается ток. Таким образом, АКБ сама ограничивает свой ток заряда исходя из потребностей. Еще раз повторю, что это справедливо для случая с исправным РР!

увы но это идеальный вакуум
не поленился, нашел http://www.uazbuka.ru/lib/electro/akb/akb2.htm

ну и вдогонку про зависимость внутреннего сопротивления от различных факторов http://avtovolt.ru/akb2/vnutrennee_s...v_akkum_1.html