Тогда вопрос: как в автомобиле ограничивается ток заряда аккумулятора?Сообщение от elev
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 29609 
Тогда вопрос: как в автомобиле ограничивается ток заряда аккумулятора?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 50941 
если коротко - через задницу
если подробно - http://adam-ae.narod.ru/generator1.htm
Аккумуляторная батарея для своей надежной работы требует, чтобы с понижением температуры электролита, напряжение, подводимое к батарее от генераторной установки, несколько повышалось, а с повышением температуры - уменьшалось. Для автоматизации процесса изменения уровня поддерживаемого напряжения применяется датчик, помещенный в электролит аккумуляторной батареи и включенный в схему регулятора напряжения. В простейшем случае термокомпенсация в регуляторе подобрана таким образом, что в зависимости от температуры поступающего в генератор охлаждающего воздуха напряжение генераторной установки изменяется в заданных пределах.
Репутация: 29609 Это ограничение напряжения) При изменении РР напряжения в заданных пределах (думается мне что 1,5В) ток при неизменном внутреннем сопротивлении изменится очень незначительно. Гораздо правдоподобнее то, что по мере заряда АКБ, повышается ее внутреннее сопротивление, за счет увеличения сопротивления и уменьшается ток. Таким образом, АКБ сама ограничивает свой ток заряда исходя из потребностей. Еще раз повторю, что это справедливо для случая с исправным РР!
Репутация: 50941 увы но это идеальный вакуумЭто ограничение напряжения
При изменении РР напряжения в заданных пределах (думается мне что 1,5В) ток при неизменном внутреннем сопротивлении изменится очень незначительно. Гораздо правдоподобнее то, что по мере заряда АКБ, повышается ее внутреннее сопротивление, за счет увеличения сопротивления и уменьшается ток. Таким образом, АКБ сама ограничивает свой ток заряда исходя из потребностей. Еще раз повторю, что это справедливо для случая с исправным РР!
не поленился, нашел http://www.uazbuka.ru/lib/electro/akb/akb2.htm
ну и вдогонку про зависимость внутреннего сопротивления от различных факторов http://avtovolt.ru/akb2/vnutrennee_s...v_akkum_1.html
Ваши права
Социальные закладки