почему тема вообще про провода от акб называется? оО
чем толще, тем лучше, только без фанатизма)
почему тема вообще про провода от акб называется? оО
чем толще, тем лучше, только без фанатизма)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Сразу извеняюсь что так долго, 3 часа только делал коробку, точнее покупал материал и ждал в очереди что бы все порезать как надо потом ище ГУ купил, ну и девушка + туц туц...
Генератор сам не пойму точно, вот по этому и скинул техническую характеристику в одном из файлов.
Провода которые будут ити от АКБ к усю, сечение 52мм 0/1 awg ну или 0/1 ga...приблизительно 3-3.5 метра от акб к усю в багажнике + проходит через предохранитель конечно))
Слушать с заглушенным мотором ну максимум 30 минут и то редко, так как в основном я где то сижу, а не в машине...
П.С. Титан не титан фирма не интересует, мне главное циферки, мне предлагают АКБ Bosh на 72амп в час, сужу по вышенаписанному хотабычем)Это как бы я могу взять, что бы заменить им, тот что я имею сичасю.
П.П.С. Ище раз извените что так долго
---------- Post added 04.12.2010 at 00:58 ----------
На щёт проводов, то я не пойму какой провод нужно использовать при подключении от уся к сабам....какой толщины, сколько awg)
---------- Post added 04.12.2010 at 01:14 ----------
Кстати ище не разобрался при подключении в мосту на этот усь, до скольки ом я должен довести саббы, ище мне посоветовали использовать только 1 межблочный провод, тоисть подключить например только R динамики, а не R и L. это при условии если я буду подключать в режим моно, в мост.
---------- Post added 04.12.2010 at 02:32 ----------
И ище добавлю, куда подключать к ГУ этот REM что на уссилители?)
Hameleonit, Брат, ты лучше расскажи как там в Италии ??? Или прикольнулся
Вот тут много про коммутацию http://magnitola.org/o-kommutacii/ Выбор проводов, про межблоки и все в таком роде.
Это надо в инструкции на ГУ искать Нет инструкции? Есть в интернете
А акум выбирается в зависимости от Генератора, на что он способен.
Любой стартерный акб даст требуемые, например, 100 ампер усям. Но если один акб это сделает с просадкой напряжения, скажем, в 1,5 вольта, т.е. 12,6 - 1,5 = 11,1вольт, а несколько запараллеленных акб, к примеру, 0,3 вольта. Отсюда выигрыш по мощности усей в несколько дБ, что для СПЛ важно.
очень хороший акб!
но если у тебя генератор меньше 80А то не рекомендую.
как сказал один очень уважаемый человек - циферки на АКБ должны быть меньше, чем на генераторе. чтоб была полная зарядка всегда.
Перевод: русский > итальянский
генератор > generatore
ВО-ВО-ВО!! что я и говорил!
из твоей инструкции к авто:
Batteria: capacità (Ah) 50 50 50
Generatore (A) 85 85 100
три варианта это видимо три комплектации
вишь батарейки по 50, а гены по 85 аж..
у меня на классике сейчас батарейка 55АЧ а гена 80А..
думаю тебе на 63-72Ач батарейка в самый раз будет
по повожу проводов от уся к сабам - не морочься, это не настолько принципиально... 10мм2 поставь и хорошо будет... у меня на кикере 16мм стояли, но они в клемы не входили, пришлось утоньшать) поэтому сколько влезет - стока и ставь
стараюсь)
Да нет куда уж там прикаловатся, 4 года как уже здесь проживаю...Сам то я с украины роддом, но тут себя чуствую намного лучше, как говорится родина там где #### в тепле))Зимой ####а холодно очень бывает из за влажности, летом жарко опять же из за неё. Ну, а так то жизнь приятная, позволить себе можна больше, хотя и если что то открывать то может чуток посложнее с некоторой стороны..
Понял найду, ГУ то купил, нужно будет ище к электромеханику поехать, а то у меня были украли магнитолу, провода сволочи оборвали, надо что бы он прицепил все, что б было как с завода)
Вот таког ответа я и ожидал, огромное спасибо, значит возьму такую батарейку, кстати она стояла на такой же машинке как у меня, мужик знакомый механик просто продал свою, а батарейку оставил)
---------- Post added 04.12.2010 at 17:58 ----------
Ах да, наверное последнее что осталось неизвестным, это собвственно на щет уся, реально инструкцию вроди всю перебрал, не увидил какая омность должна подключатся в мосте тоисть при скольки ом он стабильно рабботает в мосту)
в 2 ом все работает стабильно. 1 ом нежелательно нигде... (ну кроме спльных монстров ито на замер)
Все понял, спасибо. где то в течении 2 недель выложу фотоотчет)
Социальные закладки