Беда с аккумуляторами

**SLAKI** · 03.01.2011 20:47

Ostap, сначала перечитай топик. уже всё сказали ж!

**MAGNITOLA** · 03.01.2011 20:47

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**НЕО** · 03.01.2011 20:48

Сообщение от Ostap

Вывод, что мне с геной делать?

Можешь поколдовать над реле зарядки,а можешь и гену поменять.

**ДЕД** · 03.01.2011 21:00

Ostap,
Ну поройся в поиске!
Эту тему уже зажевали до ругани!
Cтавь спортивную гену ампер от 150 ,способную на малых оборотах давать большой ток
Добавь второй акум ,правильно его подключи...

ИЛИ
Вкл всю нагрузку и вольтметр
и отрубаешь по вкусу потребители ,что бы на холостых было БОЛЕЕ 13,2 вольт зимой! 13-летом

**Ostap** · 03.01.2011 21:03

Всё, понял... Спасибо,мужики, все разжевали. Есть над чем работать.

**SLAKI** · 03.01.2011 21:04

Ostap, Удачи тогда!

**dadec** · 03.01.2011 21:37

Ostap, Если ты Калужский еще проще.Обрати внимание на эти устройства Регуляторы напряжения с установочным комплектом

1.Для информации какой год машины?2.Сколько лет АКБ?
"В принципе" не шибко у тебя система мощная чтобы так сильно напряжение падало.Возможно плохие щетки,низкая плотность электролита в АКБ.Проверить контакты на генераторе и АКБ,включая минус,все провода идущие от Гены к АКБ.