Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 15019 Никогда не понимал зачем нужно 150+?!?!?!? В чем прикол-то?!?! Ну дунул и что????? У Давильщиков местных спросил зачем (результат 153,1) - ничего не смогли ответить...
Репутация: 26626 Мне на повседнев 142дБ за глаза хватает. А в боевом режиме на соревнованиях можно 147-150дБ давануть (зависит от того, с какими динамиками я еду и ящиком).
Репутация: 15019 А зачем столько!!?!!?! У меня лет 10-12 назад стояла в Ауди купе 12-ка Герц, намеряли 130 дБ, так когда навалишь по громче с зарытыми окнами, минут через 10 холодный пот на лбу выступал, а еще через 10 минут дышать трудно становилось! Вот я и думаю, а 142 это как?!?! И зачем?!!?!
И еще интересно, а от музыки-то там остается хоть что-нибудь?
Репутация: 15019 Вот в большом спорте деньги платят + реклама, т.е. еще деньги, SQ сначала для себя, а потом для соревок, если что-то получилось, а SPL зачем?
Репутация: 26626 SPL тоже строится для себя. Тут все тоже самое что и в SQ (только громче и мощнее), собираешь сначала простую систему, а потом, при желании, начинаешь ее улучшать, расширять. О сцене говорить глупо в таких системах (но при желании можно попробовать), но АЧХ можно подровнять для более приятного прослушивания.
Репутация: 669289 Алексей. Да это Петя вспомнил нашу старую магнитольскую тему не несколько десятков страниц под одноимённым названием!Вот и прикалывается!
Помогите короб расчитать, чтоб дефки сцались
Социальные закладки