Вид для печати
Комрады, собственно вопрос в названии темы, претендентов особо немного,может что пропустил......подскажите сварочник очень хорошо отдающий квт-ы честные на 2 ома, желательно прощающий траблы с просадами и т.д.,,,,ну и так, для лекбеза,можно всех посмотреть.....
Если речь идёт о реальных мощностях,то стоит понимать,что любой усь D класса при сопротивлении больше 1 Ома начинает сразу сдавать позиции,как ни крути. Даже плиты по 12 КВт теряют все свои плюсы при отсутствии низкоома. Я напомню,что любой саб растит сопротивление в несколько раз, поэтому то,что его изначально подключат в 2 Ома совсем не означает то,что реальный импеданс в акустическом оформлении будет соответствовать этой цифре. На деле, например, сабвуферы с моторами дикой мощности растят импеданс в !!! 10 !!! раз на частоте настройки (а на частоте настройки рост импеданса минимален)
ниже 2х ом ни как, сменится вся крнцепция,,,12квт(не надо столько, да и пихать железку некуда) попросит 18вольт скорее всего, максимум что могу предложить 14,,,,,таскать плиты 30кг тоже не охота, да и самое главное,100 тыр+ нетуть......
Если бы ты написал какой у тебя саб, было бы гораздо проще решать проблему :)Цитата:
Сообщение от waterman
ок, мтх 9510 ,катухи 2*4 ом
Дык саб ничем не выдающийся. Зачем на нём строить систему? Можно поменять дин, взять нормальный усь и не изобретать велосипед.Цитата:
Сообщение от waterman
Если же всё-таки очень хочется юзать именно этот саб,то можно пойти другим путем и замостить два уся D класса. Тут уже огромный простор для фантазии,начинается от тех же самых Ural ak 1.500 и заканчивая тем, на что хватит денег
саб мною давно желаемый, маленький насосик, в родном корпусе который останется у меня на пж, ....мостить не охота ничего,усь будет один,,,был некоторый опыт в мощении 9512,,,, уси поглядывал гз 6000, 8000, мтх 4000 ну рф тот что 2,5 квт на 2 ом ,,,
Сабовая индустрия давно продвинулась вперёдЦитата:
Сообщение от waterman
Дело твоё. Я предложил самый правильный как в плане бюджета,так и технически вариант. Раз так хочется, бери моноблок за дикие бабки и получай на выходе ту же мощность....Цитата:
Сообщение от waterman
еще предложения будут??? по сабу если нужен будет рекорд будем кастом,,,,,,да, кста, коли зашла речь о продвинутых технологиях, что есть из продвинутого в 10"ках??? ( я непосредственно про сами сабы а не технологии)
Редко кто пытается ставить рекорды на 10 ках. Если сильно хочется, можно обратиться к производителям Pride car audio с целью создания дикого кастома на базе мотора T v.2. А вообще, лучше юзать хотя бы 12, там выбора гораздо больше и есть уже готовые,злющие линейки.Цитата:
Сообщение от waterman
тяжеловато 12хи таскать, да и гробы для них,,,,,с 10"и машине ничего особо не будет, и полегче они,,,Андрюха мне делал кастом, пока не готов , прайды не охота брать может потому что ремейков слишком много,,,,лучше уж бтл тогда,,,
Моторы по весу одинаковые,если речь о нихЦитата:
Сообщение от waterman
Чем он лучше???Цитата:
Сообщение от waterman
гробы к 12-хам разные и по объему и по весу,,,, в весе то 10" и 12" согласен, максимум в 5 кг разница будет,,,,рез разный будет,стремиться 150+ снять на любимом авто, ему хана придет,,,,, по тому что хуже ,что лучше объективно я сказать не могу(слухи про зазоры, сравнения с сандалями в области сборки-а их у меня было), у меня не было ни того ни другого,,,бтл просто больше нравится, причем на феррите,,,легенда так сказать,,,
Эту легенду уже обошли,как по мощностным параметрам, так и по стоимости. Как и SP 4, так и Team. Про SMD даже не зарекаюсь)))Цитата:
Сообщение от waterman
---------- Сообщение добавлено 02.03.2015 в 15:34 ----------
По 12кам присмотрись либо к обновленной SPLной версии T v.2 от прайд, либо к знаменитому в последнее время SQ HDC 412
12ху не хочу)))) вообще в стону 8"смотрел,,,,я понимаю что наши ребята стараютя в правильном направлении и Биохаза усь 30квт скоро будет,,,, но,,,,вот знаешь,всегда мне нравилась Ева Мендез и мтх9510,,,,вот достался мне мтх))))))))),,,,из спорта мну больше кастом dc и Биохаза нравится,,,,но в пандоводы я не стремлюсь....
Ева тоже нравится. UFO есть,оказывается, в 10 калибре и ценник приемлемый.
тоже на нео ??? обычно в таком размере ничего не берут, ну ужо прикольно, потому что 2*10"=12")))) если не поменялось....площадь сам понимаешь...это Андрюха так и собирает, или ужо Кетай,,??)),,,
ВРЕМЕННО НЕ БУХАЮ )))))))(С)
Теперь понятно...)))
Да, само-собой. Вся серия UFO построена на нео. Конкретно речь идет о третьей серии, т.е. UFO 310Цитата:
Сообщение от waterman
А 2*12-18" Сечешь о чём я ))) ?Цитата:
Сообщение от waterman
Помимо Андрюхи уже существует еще несколько людей,которые этим занимаются. Если не ошибаюсь, он теперь занимается разработкой новых моделей,тестированием и следит за качеством т.е. непосредственно сборкой не занимаетсяЦитата:
Сообщение от waterman
на нео 10" я их не видал, видать мало хвастаются,,,,большие динамики мне анриал- у меня ведро с сыкушным инсталлом, туда ничего не влезет, да и не охота, опять по той же причине веса и жалости к кузову и т.дю
Я чёт совсем запутался : веса много нельзя, кузов жалко, но присматриваюсь к 8000 гз и хочу спл. Это как???Цитата:
Сообщение от waterman
последняя версия связки была 12ха гз плутоша и плутоша 10000спл....я и спрашиваю в теме про усилок, усилок с запасом, с хорошей отдачей на 2 ома,желательно с хорошей родословной, потому как в нынешнем рынке новинок ориентируюсь слабовато.....почему 2 ома ж понятно,,,,,априори усяка должен уметь работать в низкоом,,,
стар ты стал, Андрюх.... :D
че, тоже предложить нечего???)))),,,,,,,
---------- Сообщение добавлено 03.03.2015 в 12:30 ----------
кста, забыл сказать, 1,4квт и 1,6 на 2 ома у меня есть,,,,,поэтому меньше 2,5-3квт на 2 ома не светуй...
Никак ты не хочешь идти по правильному пути))) Сказал же,что импеданс растёт, что НИКОГДА ты не получишь номинальных 2ух ом в готовом акустическом сопротивлении. Ладно,дело твоё,я хотел помочь. По усям сейчас в тренде кикас/альфард/прайд. Кикасы еще не вышли толком на рынок, с альфардами у знакомых бывали проблемы, остаётся прайдЦитата:
Сообщение от waterman
Итог - Pride 8k
ты ярый пиарщик прайдофф))))))),,,,,,по правильному путю не пойду,хочу то что хочу)))) прайдам стукнусь, кикс не хочу сразу,экстримы.....не знаю(там 12квт только видал)
---------- Сообщение добавлено 03.03.2015 в 17:26 ----------
накопал рокфора ,какой то из новых- 2.5 может в 2 ома и мтх как ни странно что то делает, тоже есть 2.5 могет на 2 ом ну и в низкоом 4 могет в 1ом...., есть dc еще aq...ну и другие пушки но там ......подороже
Я не пиарю, с них ни копейки не имею. Просто я переюзал ОГРОМНУЮ ГОРУ железа спл направления, практически все варианты как акустических оформлений, так и калибров динамиков. Как высшие линейки,так и бюджетные ( сейчас вообще с магнумом в чв езжу))) ). На мой взгляд, самый экономически оправданный вариант это прайд,вот и всё. Как кабели,так и сабы. С усями всё не так однозначно: АЕ по ценникам наступают на пятки, но имеется инфа от человека,непосредственно занимающегося продажей АЕ (имени по понятным причинам не буду называть),что первые партии горели, как спички. Как дела обстоят сейчас,я не в курсе,но,само-собой,зная,что было с первыми партиями,уже есть подозрения. Больше всего положительных отзывов слышал за АЕ 5500.ДД,дц,аку,сандаль,кингз и прочее из той же оперы, но просто дороже. Некоторые вещи ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже и переплачивать за надпись на корпусе, внутри которого практически те же самые кишки,не вижу смысла. Будет такое железо с надписью мистери, но подешвле, буду его советовать ;)Цитата:
Сообщение от waterman
у мене заныкано massive D8000 и D16000
manual
глянь, мож подойдут
я, честно говоря, ае побаиваюсь, может потому что с пиарщиками знаком, может потому что как то увидал чуйку на ае 100)))))))),,,,понятно хочется 100% проверенное железо, качественно сделанное,вот как бы не плевали на мтх 9500, а у меня их в разном колибре было(кста страдики в свое время тоеже оч уважительно к ним относились,,,,,со временем все меняется, у меня вот как фетиш,чую,ребенку эта 10"передастся))))а вот вспомните как он сделан,,,,,у меня только пионер 5102 спл был в похожей качественной сборке,,,,ни трф, ни гз плутоша,ни топы сандалей рядом не стоят ,,,,,прайд посмотрел 10" на нео, прикольный крепыш,,,по сборке сказать ничего не могу,надо в руках крутить,,,,,не хватает ему карбона да дифа небумажного....Цитата:
Сообщение от Pterodon
Сборка ручная со всеми вытекающимиЦитата:
Сообщение от waterman
Карбон можно поставить,как опцию,только зачем? Стоковый дифф и колпак уфо держит вплоть до 160Цитата:
Сообщение от waterman
а что скажешь про диф как обладатель чв,,,,,,,сто пудофф ведь разлетится на нормальных мощах...
нееет, только не прайд. Из того,что юзал лично этоЦитата:
Сообщение от waterman
УФО 418. Дикий ход на предельных режимах ( в районе 4 см в одну сторону) в течение всего времени использования. При этом на саб шёл мост из двух 2500 скаров и рез был поставлен в 151 дБ на 34 в салоне авто,которого в принципе очень трудно давить. Недочёт был у первых партий : отрывались ЦШ от каркаса катухи,я с этим тоже столкнулся. Проблема не так страшна,как звучит ибо решилась она очень быстро и недорого. Следующие пошли с другими шайбами и данного косяка уже не было (просто я был одним из первых,для кого эту модель собрали,поэтому,в принципе,к конструктивным недочётам был готов). УФО 418 в тюнинге STAGE 2 делала рез в 148 дБ на 26 Гц с одного киловатта мощи,я лично замерял. Эффективность у саба дикая
Далее юзал два Т-15 в тюнинге на медных катушках. Это вообще опасные сабы))) Радовали сильно,но до ума не успел довести т.к. возникла потребность в деньгах.
С двух Т-12 первых версий в стоковой комплектации давили 151,5 дБ на 30 Гц в седане. Сейчас идут v.2, они гораздо злее. Их,к сожалению,пока еще не юзал
На днях делал короб для двух lc-12 (низшая линейка). Сабы,купленные б.у., но в идеальном состоянии за 14 тысяч рублей, сумели поднять волосы,хотя еще толком не размяты, с одной кислоты и одного агм в багажнике при просаде не ниже 13,2 вольт (гена 120 А, т.е. опять же с небольшой мощности), при этом практически без хода и малейшего намёка на нагрев. Эффективность короба тоже,конечно,сыграла роль, но потенциал у сабов есть, даже с них можно сделать 150 на низах ( к чему и буду стремиться).
Вот первое,что вспомнилось из личного опыта,касаемо прайдов. Насчёт диффа можешь даже не думать, повторяюсь: лопались только при давлении 160+ у нескольких людей в России.
P.S. В ЧВ кстати, больше требований предъявляется к мотору саба и надежности подвижной системы. Дифф в последнюю очередь. Внутри чв нет такого давления,как в фазике
2 т-12 в седане это вроде ауди дружбана была.....или там 10-ки были уже не помню,,,,,вот дурачок мой(20 кг весит-почти как взрослый)),надо только марафету приличного навести...Вложение 724824 еле в багажник гроб влез, не смотря на то что совсем маленький,,,,только только места хватит на пару акб и нужно запихать еще усяку,,,,,в общем есть желание с ним погонять....но зная себя наперед усяку надо с перспективой...
по чв соглашусь , если он опять таки образно трубой, или тоннелем с одним заворотом.... у меня тоннель свернутый был не с низкой настройкой, ну, в резонанс ведра, с тремя заворотами(места мало было),,,,ну фигово,в общем там сабам было...
Это были самые первые,тестовые тшки, речь не о них, а уже о серийных образцах первых версийЦитата:
Сообщение от waterman
Количество поворотов влияет, но никак не на давление внутри короба. Этот параметр больше влияет на результирующую добротность, чему доказательство исследования и графики Мартина Джей КингаЦитата:
Сообщение от waterman
