Компоненты для Spl help!!!

Сообщение от I'M subaru

Напишу еще раз,машина ваз 2113,это как восьмерка,только рестайлинг,2 двери.

А , вот вы про что ... Да, забыл уже, что трёхдверка.

Чтож, можно и в одной двери уместить человеческий ящичный мидбас , и пару "середин"...

Благодарю за помошь...на работе есть новые в коробке Pride evo,они по всей видимости не нужны..
Кокого сечения должна быть сила на все это,и на динамики.

Сообщение от I'M subaru

Благодарю за помошь...

Это просто прикидка. С другой стороны сбалансированных готовых наборов вроде как и нет)

Сообщение от I'M subaru

Кокого сечения должна быть сила на все это,и на динамики.

На сабовый усилок нулевка (50мм), на остальные хотя бы 25мм (отдельные протяжки с аккума). Акустические на саб (сабы) 6мм или больше (чем короче провод тем лучше), на мидбасы и сч 4мм, на вч все что больше 2мм хорошо.
Аккум обязательно менять на титанат с балансиром. На родной кислоте, даже новой, баса не будет 100%

Сообщение от Pit

Это просто прикидка. С другой стороны сбалансированных готовых наборов вроде как и нет)

На сабовый усилок нулевка (50мм), на остальные хотя бы 25мм (отдельные протяжки с аккума). Акустические на саб (сабы) 6мм или больше (чем короче провод тем лучше), на мидбасы и сч 4мм, на вч все что больше 2мм хорошо.
Аккум обязательно менять на титанат с балансиром. На родной кислоте, даже новой, баса не будет 100%

То есть силу тащю от акума -,+ 50мм2,через дистрибъютор,от него на уси тоже 50мм2,на сабы 8мм2,на миды и сч 4мм2,в.ч 2мм,пишу так,потому что это все есть.
А если титан с балансиром поставить на SQ систему?

Сообщение от I'M subaru

То есть силу тащю от акума -,+ 50мм2,через дистрибъютор,от него на уси тоже 50мм2

Если есть уверенность в кузове и если есть понимание, как организовать подключение минуса на кузов, то, по-моему, полезней будет протянуть плюс двумя проводами по 50 мм².
Или тремя.
Pit советовал отдельные провода на каждый усилитель.
Всё-таки, сабвуферный усилитель будет сильно просаживать напряжение, и отдельный провод питания для него - какой-никакой, а "демпфер" просадки.

---------- Сообщение добавлено 29.08.2020 в 05:41 ----------

Сообщение от I'M subaru

на сабы 8мм2

Лучше, если больше. 16 мм² для спокойствия и уверенности.

С мидбасами какая то не стыковка. Ну как бы это не эстрадный мид. Pride w8 номинал 300 Как их качать усем 175 в канал. У меня они стоят в обычной трешке И скажу их хватает для 4 дюйма СЧ Ну ни как под 16 СЧ эстраду Причём качает их DB 6.180 мостами Под громкий фронт их надо 2 пары хотя бы. Боюсь у ваза от них двери отпадут Либо переварка петель

Pride w8 имеет заявленный импеданс 3,1 Ом. Если ставить по два мидбаса на дверь(а моё мнение, что надо ставить по два мидбаса), то усилитель для них нужен специфический. Чтобы выдавал 600 и больше Ватт номинально на 1,5 Ом.
Что-то вроде Kicx HeadShot DM 2.1800. Конкретно этот усилитель избыточен по мощности(хотя, как по мне, в самый раз), зато заявлена способность работы в 1 Ом.

Ну так и я о том Не потянет этот мид 16ри Даже если его в полную полосу пустить не резав сверху. Да ещё с таким усем Нужен другой.

Сообщение от Djus12

Не потянет этот мид 16ри

Он и не должен их потянуть. Этот мидбас добавит низа при прослушке в салоне на небольших громкостях. При игре с открытыми калитками его и не надо, это бессмысленная трата энергии будет.

Сообщение от Djus12

Даже если его в полную полосу пустить не резав сверху. Да ещё с таким усем Нужен другой.

Какая еще полная полоса. Чувствуется что знаний мало в этом вопросе у вас. 200Вт вполне ему хватит, а вливать по 300 это другой бюджет и цели. На повседнев все более менее будет, а гонка за ваттами закончится увеличением бюджета раза в два.