Так и менял. Поршень ходил, но туго. Сдвинул и собрал обратно. А фокус с прокручиванием колес я не делал. Оказывается колодки не расходятся. Не прям не расходятся и не крутятся. Но крутятся плохо. Правда не мазал поршень и пальцы. Не знал.
Это ты зря. Я тут же в прошлую субботу скинул переднее колесо, которое не крутится, посмотрел в живую что там предстоит делать и справлюсь ли. Болты то откручиваются, я же менял/разбирал. Собрал обратно. Аааа, перед этим пытался открутить задние суппорты. С земли подлезть не удобно. Если бы снизу подлезть. Это передние повернул набок и крути.
Поэтому и собрал всё. Задумался а нахер мне этим заниматься, раз не могу всё сделать. Сходил домой, помучился мыслями. Сделать то что то хочется. Пошёл в магазин за смазками. В общем переднее колесо сделал. Намазал пальцы и под пыльник цилиндра. Перед теперь работает.
Зеркала это поршень? Если на нём коррозия, то проще новый купить. В моем случае 600 р на перед 700 на зад. И это рем комплект вместе со всеми резинками. Отдельно поршни по 300 р. Поэтому чистить этот глянец от ржи .... не до такой я степени жадныйИ не получится его до зеркала отполировать и будут эти чищеные места по уплотнительному кольцу шоркать.
Нет. Но это отношение к работе. Да и это. Его всё равно чистить. Там на месте кольца уплотнительного говна как за баней. Почему бы туда по человечески не дунуть.
---------- Сообщение добавлено 04.09.2018 в 13:18 ----------
Это тебе хорошо говорить. У тебя гараж есть. Всё разобранное оставить можно.




И не получится его до зеркала отполировать и будут эти чищеные места по уплотнительному кольцу шоркать.





Социальные закладки