На сабе изменения не заметил, регулировки задержек не исчезают если включен тыл.Сообщение от Nerekan
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 150 
На сабе изменения не заметил, регулировки задержек не исчезают если включен тыл.
Репутация: 3900 
Мы дискутируем как слепой с глухим...
У меня написано только то что написано...
Вы пишите "регулировки задержек не исчезают если включен тыл." - отлично, кто пишет обратное???
Вопрос - не исчезают регулировки задержек чего? если включен тыл...
Если у Вас включен тыл то почему должны исчезнуть какие либо настройки задержек?
Я писал что регулировки есть даже если выключен саб (тыл и фронт соответственно включены) - если отключить тыл то регулировки задержек тыла и исчезают...
Репутация: 150 Так относительно, чего формируются задержки если саб выключен. Всетаки хотелось бы понять. Может я чего не догоняю.... Как по мне относительно слушателя.
Репутация: 3900 В принципе, и измеряются они типа в сантиметрах... И я склоняюсь к тому что должны изменяться относительно слушателя.
Ещё чутка покрутил и получил косвенное подтверждение тому что относительно слушателя - на слух получилось следующее, (принцип такой чем дальше динамик от тебя тем меньше нужно ставить цифру задержки) левая пищалка (самая ближняя) - 60, левый мидбас - 45, правая пищалка - 30, правый мидбас (самый дальний) - 15.
Это и при включенном сабе и при выключенно...
А звук саба проверю ещё раз обязательно, насколько меняется звучание саба после его отключения...
Ещё раз уточню, у меня фронт на пищалках, тыл на мидбасе, все динамики, включая саб впереди, сзади тихо и пусто
Если это так, то относительно какого слушателя: водитель, пассажир, или кто-то из заднего ряда? Откуда проц знает, где расположен слушатель?! Салоны имеют разную геометрию, разную ширину. Динамики ставят по-разному, и угадать расположение слушателя относительно излучателей - нереально. В такоим случае нужно было бы или оснастить магнитолу датчиком расположения слушателя, или вводить его координаты вручную.
---------- Post added 01.07.2010 at 22:26 ----------
Вносится коррекция в АЧХ. Для маленьких динамиков на низах включают компрессию динамического диапазона, чтобы уменьшить вероятность их перегруза и хрипения. Большие - побасовитее, им дают сигнал по-полной.
Репутация: 3900 Это ведь не плохо, пусть будет смешно и даже глупо (кто-то посмеётся уже хорошо, а в процессе дискуссии ни кто не пострадал, я за позитив)...
Мы все ставим для левого ближнего (по английской инструкции) больше сантиметров (там и на дюймы можно переключить) чем для правого.
Расчёт на праворукие машины в европейской модели аппарата???
Да ладно, фиг с ними (гениальными конструкторами и программистами из JVC), эта вспышка дебатов в теме начался с другого...
Уверяю Вас, там не такие простые ребята собрались.
Каждому ценителю винила с советских еще времен известна студия грамзаписи Виктор (Victor Company of Japan, то есть JVC).
Кто еще из производителей ГУ может похвастаться своей студией звукозаписи с многолетними традициями и мировым именем?!
Дживисам принадлежит авторство в разработке XRCD (Extended Resolution Compact Disc) и К2. Они один из основателей DVD-форума, разработавшего и продвинувшего формат DVD и один основных партнеров и идеологов в разработке формата DVD-audio.
Короче, перечислять можно много, но главное что я хотел сказать - эти ребята таки кое-что в звуке понимают.
К их мнению стоит прислушиваться, так как знают они немного больше не только нас с Вами, но и иных именитых брендов.
Репутация: 150 Еще вопрос, в настройках динамика выбирается большой или маленький динамик на, что это влияет?
Репутация: 3900 Логично, тогда при отсутствии саба и его отключении что регулируется?
У меня если выключен саб и тыл (тыл я вообще ни разу не включал) - то ничего не регулируется. Нет задержек!
Что вобщем-то странно. Потому что даже если включен только фронт, то из двух имеющихся динов один можно было бы задержать относительно другого. По-крайней мере, на Альпе я привык к такому пониманию задержек. Но Панасониковский театральный проц работает как-то немного по другому. И в принципе - фиг с ним, пока это можно использовать на практике.
---------- Post added 01.07.2010 at 23:02 ----------
Так вот, в Дэу Матиз, Ситроен С4 или в старом Мерсе с десятками наверху по углам торпеды водитель относительно динамиков расположен по-разному. Под какую машину задержки считать прикажете? Тип кузова в меню ведь не выбирается. А если учесть, что вместе с aftemarket-магнитолой и динамики могут стоять custom fit, тогда ваще ни за что не предугадаешь, где они окажутся в том или ином случае относительно водителя.
Ваши права
Социальные закладки