JVC KD-AVX33

**Nerekan** · 01.07.2010 20:43

Сообщение от hardcore

На сабе изменения не заметил, регулировки задержек не исчезают если включен тыл.

Мы дискутируем как слепой с глухим...
У меня написано только то что написано...
Вы пишите "регулировки задержек не исчезают если включен тыл." - отлично, кто пишет обратное???
Вопрос - не исчезают регулировки задержек чего? если включен тыл...
Если у Вас включен тыл то почему должны исчезнуть какие либо настройки задержек?
Я писал что регулировки есть даже если выключен саб (тыл и фронт соответственно включены) - если отключить тыл то регулировки задержек тыла и исчезают...

**MAGNITOLA** · 01.07.2010 20:43

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**hardcore** · 01.07.2010 21:28

Сообщение от Каток

Если Вы заметили, то при указании в меню "Размеры динамиков" "Сабвуфер - Выкл" процессор задержек выключается, они становятся просто недоступными. Я думаю, это говорит о том, что сабовый выход тоже участвует в задержках.
И скорее всего задержки всех остальных каналов вычисляются относительно саба, как самого дальнего динамика (обычно). Саб выключен - задержек нет.

Так относительно, чего формируются задержки если саб выключен. Всетаки хотелось бы понять. Может я чего не догоняю.... Как по мне относительно слушателя.

**Nerekan** · 01.07.2010 21:51

Сообщение от hardcore

Так относительно, чего формируются задержки если саб выключен. Всетаки хотелось бы понять. Может я чего не догоняю.... Как по мне относительно слушателя.

В принципе, и измеряются они типа в сантиметрах... И я склоняюсь к тому что должны изменяться относительно слушателя.
Ещё чутка покрутил и получил косвенное подтверждение тому что относительно слушателя - на слух получилось следующее, (принцип такой чем дальше динамик от тебя тем меньше нужно ставить цифру задержки) левая пищалка (самая ближняя) - 60, левый мидбас - 45, правая пищалка - 30, правый мидбас (самый дальний) - 15.
Это и при включенном сабе и при выключенно...
А звук саба проверю ещё раз обязательно, насколько меняется звучание саба после его отключения...

Ещё раз уточню, у меня фронт на пищалках, тыл на мидбасе, все динамики, включая саб впереди, сзади тихо и пусто

**hardcore** · 01.07.2010 22:32

Еще вопрос, в настройках динамика выбирается большой или маленький динамик на, что это влияет?

**Nerekan** · 01.07.2010 22:59

Сообщение от hardcore

Еще вопрос, в настройках динамика выбирается большой или маленький динамик на, что это влияет?

В инструкции написано:
"Large - для динамиков 13см и выше, Small - для динамиков 13см и ниже.
А далее фраза понимать которую мой мозг отказывается, "Передние динамики и задние динамики нельзя настраивать отдельно для левой и правой стороны." (начало и конец фразы).
Про ХайПас фильтр сказано так - "Through (Через) - выберите если низкочастотный динамик не подключён. (это типа если одни пищалки у Вас, запулите полную полосу???
On - выберите если низкочастотный динамик подсоединён. (это про саб или мидбас???)
Про задержки тоже рекомендую прочитать, потом сходить покрутить и если получиться как там написано тогда можно легко перемещаться в параллельную реальность где чем больше тем меньше...

**Каток** · 01.07.2010 23:22

Сообщение от Nerekan

В принципе, и измеряются они типа в сантиметрах... И я склоняюсь к тому что должны изменяться относительно слушателя.
Ещё чутка покрутил и получил косвенное подтверждение тому что относительно слушателя.......

Если это так, то относительно какого слушателя: водитель, пассажир, или кто-то из заднего ряда? Откуда проц знает, где расположен слушатель?! Салоны имеют разную геометрию, разную ширину. Динамики ставят по-разному, и угадать расположение слушателя относительно излучателей - нереально. В такоим случае нужно было бы или оснастить магнитолу датчиком расположения слушателя, или вводить его координаты вручную.

---------- Post added 01.07.2010 at 22:26 ----------

Сообщение от hardcore

Еще вопрос, в настройках динамика выбирается большой или маленький динамик на, что это влияет?

Вносится коррекция в АЧХ. Для маленьких динамиков на низах включают компрессию динамического диапазона, чтобы уменьшить вероятность их перегруза и хрипения. Большие - побасовитее, им дают сигнал по-полной.

**Nerekan** · 01.07.2010 23:33

Сообщение от Каток

Если это так, то относительно какого слушателя: водитель, пассажир, или кто-то из заднего ряда? Откуда проц знает, где расположен слушатель?! Салоны имеют разную геометрию, разную ширину. Динамики ставят по-разному, и угадать расположение слушателя относительно излучателей - нереально. В такоим случае нужно было бы или оснастить магнитолу датчиком расположения слушателя, или вводить его координаты вручную.

Логично, тогда при отсутствии саба и его отключении что регулируется?

**Каток** · 01.07.2010 23:43

Сообщение от Nerekan

В инструкции написано:
"Large - для динамиков 13см и выше, Small - для динамиков 13см и ниже.
А далее фраза понимать которую мой мозг отказывается, "Передние динамики и задние динамики нельзя настраивать отдельно для левой и правой стороны." (начало и конец фразы)

А что тут непонятного или удивителього? Предполагается, что в стереопарах (фронт и тыл) ставят исключительно одинаковые динамики. Поэтому нельзя задать "фронт, левый борт - Large", и "фронт, правый борт -Small", нужно менять парами, например: весь фронт - Large, весь тыл - Small. Что непонятного?! Никто не ставит слева "пятёрки", а справа "шестёрки", это глупость.

Про ХайПас фильтр сказано так - "Through (Через) - выберите если низкочастотный динамик не подключён. (это типа если одни пищалки у Вас, запулите полную полосу???
On - выберите если низкочастотный динамик подсоединён. (это про саб или мидбас???)

"НЧ-динамик" - это саб, мидбас в Дживисе нельзя указать On|Off, включайте хотя бы логику.
Если в системе нет саба, то чтобы фронт/тыл воспроизводили хотя бы какое-то подобие баса, инструкция рекомендует пустить их в полную полосу.
Если же саб есть, то чтобы избежать их перегруза и искажений, и других (волновых и фазовых) неприятностей, остальные каналы рекомендуется подрезать HPF.

Про задержки тоже рекомендую прочитать, потом сходить покрутить и если получиться как там написано тогда можно легко перемещаться в параллельную реальность где чем больше тем меньше...

Рекомендую прежде чем критиковать "тупых конструкторов", немного подумать над написанным, чтобы не выглядеть смешно.

P.S. Чтобы не усложнять понимание особенностями русского перевода, рекомендую читать английскую часть мануала. Или хотя бы заглядывать туда в особо загадочных местах для сверки - там всё намного однозначнее написано.

**hardcore** · 01.07.2010 23:48

Может мы и эгоисты но настраиваем сцену всеравно относительно водителя. Так как больше времени находимся в машине чем пассажиры, хотя некотрорым людям пофиг, что утебя за динамики и как настроена сцена лижбы громко играла, а если саб бомбит по голове то это ваще круто.

**Каток** · 01.07.2010 23:51

Сообщение от Nerekan

Логично, тогда при отсутствии саба и его отключении что регулируется?

У меня если выключен саб и тыл (тыл я вообще ни разу не включал) - то ничего не регулируется. Нет задержек!

Что вобщем-то странно. Потому что даже если включен только фронт, то из двух имеющихся динов один можно было бы задержать относительно другого. По-крайней мере, на Альпе я привык к такому пониманию задержек. Но Панасониковский театральный проц работает как-то немного по другому. И в принципе - фиг с ним, пока это можно использовать на практике.

---------- Post added 01.07.2010 at 23:02 ----------

Сообщение от hardcore

Может мы и эгоисты но настраиваем сцену всеравно относительно водителя. Так как больше времени находимся в машине чем пассажиры, хотя некотрорым людям пофиг, что утебя за динамики и как настроена сцена лижбы громко играла, а если саб бомбит по голове то это ваще круто.

Так вот, в Дэу Матиз, Ситроен С4 или в старом Мерсе с десятками наверху по углам торпеды водитель относительно динамиков расположен по-разному. Под какую машину задержки считать прикажете? Тип кузова в меню ведь не выбирается. А если учесть, что вместе с aftemarket-магнитолой и динамики могут стоять custom fit, тогда ваще ни за что не предугадаешь, где они окажутся в том или ином случае относительно водителя.