Гораздо удобней флешка на 64 или 128гб.
Гораздо удобней флешка на 64 или 128гб.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
У меня wd-element (так вроде) на 500 гигов - работает без проблем!Менее 500 гигов не нашёл в продаже)
Вечер добрый, извиняюсь если повторюсь, проблема в следующем не могу найти где приобрести провода для подключения микрофона, камеры заднего вида, и т.д. Подскажите от чего он еще может подойти, как он правильно называется и скольки пиновый он идет? На ебей он отдельно не продается((((((
Здравствуйте !
Проблемка здесь уже описывалась - панелька долгое время подглючивала при включении , помогало или перепристегивание . иногда с силой , или шевеление ее уже одетой . Решил как то попробовать устранить сей глюк -поработать с контактами в колодке на ГУ , работал иголкой , понимаю , конечно , что зря , поторопился просто , да и рассудил , что при выключенном зажигании питание на устройство не должно подаваться , по крайней мере визуально это видно ( красненькая кнопка вкл. не светится ) . После этого , или может быть просто так совпало , аппарат включается теперь только до подсветки , дисплей не горит , нам кнопки почти не реагирует , иногда пищит , от кнопок через раз , или 4 коротких писка , кнопка питания включает и выключает , дальше 0 , не грузится , сброс срабатывает . Разобрал - визуально внутри все норм , шлейф на вид целый , правда не прозванивал , поленился , контакты почистил и подправил и на колодке и на шлейфе , и на панельке . Предохранитель , если это он , конечно , такой толстый , черный с серым ,который на плате , звонится . И вот теперь вопрос -куда копать дальше , или сразу в сервис ( хотя живу в Крыму , здесь найти квалифицированного мастера довольно сложно ) , и есть ли напруга на колодке ГУ при отключенном зажигании , и мог ли я при правке контактов в колодке что то замкнуть и повредить электронику , хотя , повторяю , визуально аппарат был обесточен ?
Буду очень благодарен за ответы специалистов . Да и , если можно , скиньте схемку сего устройства , боюсь , если придется обращаться к местным умельцам , лучше ее иметь свою . Заранеее спасибо .
Мужики, такой вопрос.
Купил я магнитолу JVC AVX33, после горе-установщиков (от предыдущего хозяина авто) решил ставить магнитолу сам. Все сделал - все работает.
Но... есть один нюанс. На Авео 1,6 к магнитоле подходят 2 провода от габаритов - соответственно "плюс" и "минус". На разъеме ILL провод один - я туда подсоединил (по логике) плюс от габаритов. На незаведенной машине все супер - габариты включил - магнитола притухает (в самой магнитоле диммер выставлен в значение "авто"). Но если выключить габариты, и завести машину - срабатывает диммер и подсветка притухает...
Подскажите, что я делаю не так и почему диммер работает некорректно. Тестер (мультиметр) есть, просто перед разбором шахты хотелось бы уточнить - может кто в курсе или сталкивался с таким?
winlog, Да отключи ты его, этот провод, зачем тебе он?
---------- Сообщение добавлено 06.04.2015 в 17:55 ----------
greg210, Напряжение на некоторых цепях даже при выключенной магнитоле присутствует - память-то нужно держать.
Что-то ты спалил из слаботочки (микрушку).
Схему дам, если поможет, но на почту.
Подключал я без питания все и согласно распиновке. Спалить (я точно) ничего не мог, не исключаю вариант предыдущего хозяина магнитолы. Схему отправьте сюда если можно pharaon@i.ua . Диммер хорошая штука (теоретически) - вечером не так слепить будет. Но инженеры JVC красавцы, сделали диммер по расписанию, чем и пользуюсь сейчас
Социальные закладки