xemul,
у них по моему раньше был готовый комплект наполных АС, сейчас вроде не нашел
xemul,
у них по моему раньше был готовый комплект наполных АС, сейчас вроде не нашел
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
С усилками все решил! на вч уже поставил, на мид пребудет на следующей неделе!
теперь задача перетряхнуть проводку. Межблоки планирую оставить(вч-чернов ориджинал, мид-чернов ориджинал, саб-клоц мс5000).
Посоветуйте какое сечение и сами провода акустические на вч, мид и саб! сейчас на вч и мид стоит http://www.dls.ru/catalog/detail.php...4616&ID=131353, а на саб вообще не помню что!
Так же силовую проводку под замену! Сейчас вся сила мистери! Что брать КГ, БПВЛ, или что-то брендовое? Есть ли вообще смысл переплачисать в силовой проводке за бренд. Если выбирать из "брендовых", то по сходной цене могут привезти JL,DLS, чернов, DAXX. На все 3 усилка хотел тянуть свою силу и обойтись без дистрибов...есть в этом смысл?
HaMMeR^2, http://www.bluesmobil.com/board/showthread.php?t=65535 2S11FG на все
в плане механической защищенности я так понимаю БПВЛ предпочтительней чем КГ? У меня еще друг проводами занимается(семейный бизнесс если можно так выразиться) у него как раз бпвл есть в наличии и он отдаст мне по закупочной!
---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 22:33 ----------
Ну друзья... Не один Илья же в ветке бывает! Мнение всех важно... не дайте наступить на свои грабли....
ни смотря не на что вр209. на сони честно денег жалко! если сонька подвернется б/у по сходой цене, то куплю обязательно и отслушаю, а вр209 или сонька может пойти в перспективе на сч если до трешки дорасту! трешку пробовал 2 раза - неудачно.. проблема в том что трешку пробовал на 88м пионе, это главная ошибка!
про ДЛС я так понимаю ты говоришь силовые?
и в плане акустических с Ильей согласен?
и что про силу без дистрибов(своя сила для каждого уся)?
минус с уся не разу не тянул, брал с одной точки кузова и дублировал с аккумулятора на кузов! Стоит минус тянуть с акка?
По силовым, я люблю DAXX, по крайней мере то что толще 4GA, прокладывать одно удовольствие, очень гибкий). Разводку на уси, 4-8GA могу себе позволить и что-нибудь не брендовое, только потому что куча обрезков от старых инсталов. Про отечественные кабели не скажу и применять их не собираюсь, именно из-за гибкости и удобства.
Для каждого уся своя сила, не вижу смысла, только перерасход кабеля. Максиму раздельно это толстая сила на дистриб в багажник и тонкая(8GA) на магнитолу в салон, если предусмотрено питание не от штатной фишки. У меня идет ноль в багажник, там разводится на усилители, процессор и возвращается в салон восьмеркой, там маленький дистриб на питание реле, магнитолы, монитора и т.д.
Минус тянуть отдельным кабелем, это уже на твое усмотрение. Я в фокусе не делал(брал минус из под крепления сидения), в Соренте отдельным кабелем протощил, но дублер массы на кузов от аккумулятора в любом случае.
По аккустическим,просто нужны хорошие медные провода, все таки на мид лучше 4мм2, на твитеры и СЧ 2.5 - 1.5 вполне достаточно. Илюха предложил хороший вариант, если не смущает конструкция кабеля и его толщина по наружке 11мм, тут к вопросу протяжки, справишься или тяжело.
Социальные закладки