Давненько я не страдал х е р н е й, верней давненько я эмблемой не занимался)
Вспомним, что же было ДО и ПОСЛЕ:
Из пластилина сделан болван
Доведен шпатлевками игрунтом до идеального состояния.
С болвана была внята матрица
В матрице отлито первое изделие. На нем бали лишь буквы, очертаний границы не было, ибо на болване их воспроизвести не было возможности.
Первое изделие послужило своего рода болваном, т.к. именно первое изделие подверглось прорисовке границ лэйбы с последующим отрезанием.
Сделана очередная матрица, но на этот раз с границей лэйбы (дабы не резать каждое изделие из первой матрицы)
Во второй матрице отлито изделие и вживлены шпильки (они же крепления). Длина шпилек выбрана с запасом, т.к. подразумевает установку на корпуса сабов, снеки которого от 15 до 21мм.
Таким образом на сегодняшний момент у нас появились 2 варианта установки лэйбла.
1. Стационарный. Т.е. "вживление" логотипа на поверхности, которые подвергнутся покраске (будь то бампер или спойлер, крышка "слепой" фары или корпус саба под покраску)
2. Нестационарный. Т.е имеет крепления и четкие границы. Иными словами - обыкновенная Лэйба, покрасив которую, можно установить куда угодно. В Нашем случае - это либо на корпус саба (будь он покрашен или обтянут винилом/карпетом), приклеить на усилитель и так далее, зависит от фантазии
Социальные закладки