Тема: Протяжка силового кабеля в салон

Доброго дня всем! Может, такая тема и есть , но я не нашел. Часто в инсталляции одна из самых проблемных тем- как аккуратно и корректно пройти перегородку между моторным щитом и салоном- предлагаю создать базу знаний по этому поводу- хотя бы по самым популярным моделям- в отличие от дырявых произведений АвтоВАЗа в более аккуратно произведенных авто лишних дырок нет и пройти аккуратно выполненные отверстия для штатной проводки хотя бы 4GA в гофре невозможно. В качестве начала- хочу поделиться таким удобным местом в Daewoo Nexia- на верхней полке щита моторного отсека рядом с проходом тросика открытия капота- и сверху дрелью с длинным сверлом пролезть нормально, и снизу доступно. На днях буду делать - с меня фотоотчет.

Сообщение от FFZ

я не понял, так это хорошо или плохо то, что на ВАЗ-ах есть готовые решения для перехода из моторного отсека в салон и ни чего сверлить и корячиться нет нужды ???

Для инстала это отлично, а вот в качестве изоляции х.з.

по теме: Kia Spectra - на стенке за педальным узлом, немного правее педали газа, прям за блоком ЭБУ находится хорошая дырка, в которую влезут 2 по 50 кв провода.

Сообщение от FFZ

я не понял, так это хорошо или плохо то, что на ВАЗ-ах есть готовые решения для перехода из моторного отсека в салон и ни чего сверлить и корячиться нет нужды ???

Например- на классике 05 под блоком предохранителей была круглая дыра сантиметров в 5 , не закрытая заглушкой Обнаружена по жалобе пассажира на поток ледяного воздуха в ноги. Что характерно- ни одна из имевшихся в магазине заглушек не подошла