Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Зачищаем, шлифуем, обезжириваем.
Далее наносим грунт для пластика (из баллончика).
Сразу же наносим краску первым слоем. Затем ещё несколько слоёв.
Просушиваем после каждого слоя. Затем несколько слоёв прозрачного лака (глянцевого или матового) с просушкой каждого слоя. Красил себе так эмблему, когда переделывал её для внутренней подсветкиСмотрится и держится отлично
Если маркировка на пластике стоит ABS, адгезионный грунт для пластика не нужен. Главное хорошо и правильно заматовать.
Я брал в тиккуриле краску, продается белая, цвет задается любой в автомате. Наношу обычно поролончиком. Нужно немного потренироваться. Если налить краску и дать ей постоять, загустеть, то получается бугристая покраска, если наносить жидкой, растекается даже как из ####олета. Для равномерной бугристости главное после окрашивания всей детали потом потыкать поролончиком сразу всю деталь, чтобы была одинаковая структура бугристости. Еще поролоничик надо предварительно протестировать. Китайский поролон иногда от краски разъедается. Лучше всего у меня получалось губкой "хозяюшка" с абразивной стороной, абразивную шкурку отрываю и пользую.
Еще пробовал для покраски фаркопа грунтовкой обычной ГФ-021, в нее влил пузырек черного колера, получилась темно серая, после высыхания почему то становится матовой, хотя грунтовка сама глянцевая. Но результат смотрится интересно, какбудто обрезиненный
Покраска салонного пластика (СТОК)
Кто то советует китайский баллончик, кто то краску ПО ПЛАСТИКУ (маркетинговый ход и ничего более).
Опыта в покраске салонов года 4. За это время успел сделать выводы (для себя естественно, т.к. полностью владею методикой и навыками малярки)
Деталь зашкуривается шкуркой с номиналом от "320" до "400" (полностью снимаем всю заводскую краску и грунт)
Грунт-Спрэй НОВОЛ (И никакой другой. цена в среднем 230р) - пара "сухих" слоев
Шкурка номиналом "600" (до полу-прозрачного состояния)
1 слой грунта на места сильного перетирания
Шкурка с номиналом "600" и "1000"
Далее выбираете ЛЮБУЮ АВТОМОБИЛЬНУЮ ПРОФ. Краску (на розлив), + лак ПРЕМИУМ качества
В итоге деталь не "облупляется", не затирается, имеется возможность полировки (если не получилось нанести лак ровным слоем)
На фото
- синий цвет - 2 года повседнемного использования (так же подразумевались частые разборы конструкции, краска не отлетала с торцов)
- серебряный - 3 года повседневного использования (опять же частые разборы конструкции)
Грунт-Спрэй НОВОЛ
Это грунтовка для пластиковых деталей?
Вроде слышал про фирму Новол. Если не ошибаюсь- польская.
Barjee, скажи какие материалы хороши для обесжиривания поверхности перед покрасочными работами. Нам всем известен чистый бензин (Калоша). Но часто в видеороликах вижу, что спецы используют антисиликон. Чем он лучше?
Колоша - давайте оставим этот Нано-раствор в прошлом. Он уже не тот как ранее, и пригоден разве что для обезжиривания деревянных плинтусов на даче.
Обезжириватель - так и называется. Лучше всего покупать в бутылке с синей этикеткой (Автмобильный), на крайний случай с красной этикеткой (универсал). Для обезжиривания использовать ТОЛЬКО специализированные салфетки (ситетичсеские, не оставляют ворсинок. цена 10-15р (синие)
Антисиликон - редко кто этим пользуется. Но чаще встречается в случаях покраски "пятном" и на "переходах", но это уже Кузовщина.
Социальные закладки