подготовка авто к покраске... кто в теме помогите!!!

Сообщение от Antonio

Привет всем!
Начал чинить и готовить к сезону своё авто!!!
завтро повизу к жестянщеку,после хочю заново облить т.к краска не в самам лучшем состоянии!т.к денег лишних нет хочю максимально в гаражных условиях подготовить авто к покраске,скажите что нужно преобрести,хочю красить в тотже цвет,или в подобный.и вообще что можно реально сделоть самому???

лучше отдать людям в нормальный сервис и покравить, а если подготовку будешь делать сам, то гарантию тебе врятли дадут.моно сюда обратится (495) 968 82 22

понятно, сори. но я думаю, что там у вас есть же хорошие специалисты котрые этим занимаются.

Сообщение от Antonio

ну красить я её не буду сам,и шпаклевать,так шкурануть,

это блин тоже гимор, надо знать какую шпатлевку взять и т.д.

Antonio, приезжай к нам.помогу

Если имел дело с подготовкой под покрас-то наилучший вариант "самостоятельная подготовка"
Шпаклевку тереть нужно на сухую(сервисмены трут с водой), зачищенную ржавчину желательно пройти преобразователем(они же тупо закроют ее кислотным грунтом).Покупаешь 2 шпаклевки : финишную(белая) и основную(желтая),если бампера дырявые-еще не забудь со стекловолокном купить,покупаешь разных шкурок 120\220-для затирки шпаклевок,600 для создания "матовости",покупаешь двух\трех компонентный грунт.Я обычно использую грунт\шпаклевку NOVOL.Всяких щеток на дрель прикупи,и главное-много растворителя

Сообщение от Alex86

Подготовка это примерно 80% работы по покраске. Чем качественее она сделана тем лучше будет покраска. Если нет серьезных вмятин и ям, то покупаешь шаклевку, шкурку водостойкую, шпатель или набор шпателей, растворитель, можно губку чтобы машину заматовать или мелкую наждачку.
1. Сколы и небольшые ямы которы шпаклевать нужно потереть наждачкой, потом растворителем. Разводишь шпаклевку (лучше на куске стекла. удобно мешать столовым ножом с круглым концом). Наносишь. Сушишь. Потом берешь брусок на него наждачку и с водичкой начинаешь заниматься ананизмом. Повторять до тех пор пока не все не станет идеально ровно. В промежутках когда надоедает тереть снимаешь с машины все шильдики, возможно ручки, дворники, резинки и т.д. Потом грунтуешь места где шпаклевал. Опять трешь эти места с наждачкой, но уже лучше просто рукой и опять с водой.
Зачем вода?
1. шкурка дольше служит - не так забивается как на сухую. 2. вода какбы является смазкой. 3. пыли намного меньше.
Вроде все.
Это так примерно конечно. Лучше конечно один раз увидеть.

Дружище,за окном 21 век.Какой брусок???Берешь шлифмашинку,она сейчас в каждом магазине есть и стоит 1000р.Тем более она в жизни пригодится,можно потом мелкой пастой пройтись,поверхность будет как зеркало.
С водой шпаклевку шкурить нельзя.Шпаклевка наностися на голый металл,ее структура пористая,очень хорошо воду впитывает,если попробывать намочить и высушить-на металле под шпаклевкой образуется ржавчина.И все это хозяйство отлетит через несколько месяцев. С водой шкурить нужно грунт и старое ЛКП,и то в большей степени вода служит не вкачестве смазки,а что бы не было глубоких царапин от шкурки и для более равномерного снятия шероховатостей