Номерные рамки: предзаказ

Итак, сегодня я вернулся в цивилизацию, где меня уже ждала в ТК последняя и самая важная часть из моей аудиосистемы.
История приобретения сего девайса развивалась стремительно и неожиданно. 21 февраля 2015 года в 22:00 я увидел смс в своем телефоне от Аркадия: "Саша, привет! срочно говори данные для ТК, , завтра еду отправлять!" Я, конечно же, весь в благодарностях, отписал все необходимые буквы…
Вещщь-то довольно редкая, ценная и медлить было нельзя! Вся соль в том, что в тот момент я находился в ###@, , , и нужно было срочно оплатить устройство. Хотя я и попросил отсрочку на пару дней, пока не вернусь к высоким технологиям сбербанка… Но "машина" была уже запущена. Я не мог допустить получения товара без денег. Поэтому я разбудил звонком в 00:00 супругу и попросил об архиважном действе — перевод ден.знаков Аркадию. Операция была успешно выполнена и с легкой душой я принялся ожидать …
Да,,, вот именно так! без предзаказов и томительного ожидания,,,, )) по блату )


рамки

решил отдать дань alma mater


Многим магнитольцам присуща основательность в подходе к инсталу чего-либо, вот и я не исключение!
Для установки номерных рамок мне потребовалось:
1. время — 2 часа 20 минут
2. керхер. Люди! никогда не покупайте это ширпотребное дерьмо. Выбирайте оборудование от профессионалов NILFISK
3. японская болгарка с отрезным кругом
4. немецкий аккумуляторный шуруповерт
5. сверло — исключительно немецкое heller hhs 5,0
6. заклепочник — немецкий
7. алюминиевые заклепки 5,0 мм
8. профессиональный японский набор инструмента
9. немецкий лазерный уровень
10. немецкий лазерный длиномер
Перед началом работ необходимо освежить внешний вид автомобиля. На эту процедуру отвел 1 час 30 минут.
—
А вот остальное время я потратил ! на установку рамок. Это вам не открутил-закрутил… Серьезный подход требует основательности в мелочах!
Я почему-то не нашел у себя болта М6 с внутренним шестигранником нужной длины — приходят на помощь японские технологии — они -то и укорачивают более длинный болт до необходимых 13 мм.
Длиномером находим абсолютный центр автомобиля… затем лазерным уровнем выставляет горизонт и вертикаль у номерной рамки. В этот момент сильно увлекся и не сделал фотографий разлиновки.



Размечаем и сверлим отверстия под клепки. Конечно для полного антуражу нужно было снять бампера и с обратной стороны вложить шайбы под заклепки, , , но я посчитал это излишней педантичностью. В итоге, , , рамки крепятся на семь заклепок D5,0 к бамперу.



Крепление рамки к заднему бамперу аналогичное.



Крепление же самого ГРЗ к рамке — двумя болтами М6 в закладные самоконтрящиеся гайки.




----
Считаю, основное требование правил ЭММА к креплению компонентов аудиосистемы выполненным. Перемещение устройств АВ системы во время движения и экстренного торможения невозможно.
уффф, , , , все!

Сообщение от deliriuus

plugnplay,
Отлично смотреться)
А вот у нас запретили новые номера дырявить((

так это не я их, а государство