я б не рискнул в -18 мороза чота делать со смолой - сложно ответить на вопросы выше при -18....
но натрахаетесь вдоволь и результат будет 99% кривой
я б не рискнул в -18 мороза чота делать со смолой - сложно ответить на вопросы выше при -18....
но натрахаетесь вдоволь и результат будет 99% кривой
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ИМХО смола -пропитка мата как связующее, а не наполнитель. Толщину пакета набирать количеством слоев пропитанных матов, а не обьемом смолы. Cмола на вертикали не течет! Отваливается мат под весом лишней смолы.
Отсюда и немеренный расход , все отваливается и сам по уши в смоле .
FFZ,
Я никогда не навязывал своего мнения и не считал свои наблюдения постулатом .....
Просто 20 летняя практика авто маляра-любителя приносит некоторые навыки.
По аналогии
У нас есть один товарищ упертый, который красит методом заливания!( окунания!)
Пылит, пока краска не сползет по двери до пола.
Потом год сушит, шкурит, пытается полировать.
Вот и расход ведрами и грязища и трещины .....
FFZ,
Спасибо! Дык и медведя можно научить кататься на велосипеде!!!
Да и учитель был Зебр!
А он МАСТЕР!!!
Социальные закладки