ДЕД, ну все верно.
Благодаря тонкой структуре. А у финишной как раз самая мелкая фракция
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2247092 
ДЕД, ну все верно.
Благодаря тонкой структуре. А у финишной как раз самая мелкая фракция
Репутация: 2245861 
Не во фракции дело,а в технике нанесения и соблюдении тех требований. И по стеклянной можно вывести под покраску.Сообщение от Pit
Неправильно мажешь-получаешь поры. Нет опыта замеса стекловолоконной-порубишь волокна-сведешь на нет ее особенности
И есть правило "100"
Что бы не оставалось рисок шлиф бумага должна чередоваться через сотню по зерну
80-180-320-400-500-600....
Тогда не будет проблем
Так что ,если есть желание меня подьеб-
Можно самому вляпаться
Репутация: 2247092 Желание подъеб нету. Просто многие думают что они поры грунтом закидают и не юзают финишку. Не было бы пор, и без нее бы прошло.
ЗЫ. Я теперь не ленюсь лишний раз размешать немного и подмазать. А раньше хотел меньшими замесами обойтись. Каждому свое.
Репутация: 2245861 Не один грунт,краска не заполнит глубокую риску или поры.
Да это и не возможно. А вот у меня часто и возникает желание некоторых тыкнуть носом
Все ,что говорю или советую имеет теоретическое из первоисточников и лично практическое обоснование,всегда подтвержденное фото.
Сомневающиеся ВСЕ могут живьем увидеть по известному адресу.
Репутация: 2245861 Проехали?
Репутация: 2247092 Вот и хорошо. Тема то про смолу.Проехали?
Репутация: 2245861 Кому бы за смолу продаться?
Ефиопам?
Репутация: 34469 И еще вопросик по теме возник, можно ли положить мат, и как только станет сразу же ложить шпатлю?
Репутация: 2245861 Если полимеризация закончилась и растворитель-отвердитель из изделия вышли.
При соблюдении ВСЕХ условий дальнейшая обработка допускается через неделю.
Перед шпатлеванием необходимо поверхность обработать крупной шлиф бумагой до матовости и протереть обезжиривателем любым
Репутация: 34469 Не, неделю ждать точно не буду, пойду дальше косячить
Ваши права
Социальные закладки