Клуб Полиэфирщиков

Сообщение от tigeross

Не это имелось ввиду. Плохо очередной слой шпакли на краску. Перед нанесением очередного слоя шпакли или смолы, надо зашкурить предыдущий (высохший) слой.

Цитата про Яркопол

Полиэфирная смола Яркопол-110 содержит в своем составе парафин, который обеспечивает отвердевшему ламинату отсутствие липкого слоя.

Вот после этого можно снять деталь и остальные работы производить вне машины.

Уже после эта мысль пришла, но теперь поздно, основание не съёмное, шпакля со стекловолокном крепко прилипла к металлу, хотя можно отобрать.

натапатолкал

---------- Сообщение добавлено 07.09.2015 в 12:31 ----------

Сообщение от plugnplay

плохого в этом нет ничего...это ёсть правильно.
А вот сейчас, у вас вся чпакля, вместе со скотчем, отвалится,,,

Будем надеяться что не отвалится. Я когда уже шпаклей снаружи начал укреплять, вернее все по кругу замазал, начал матюкаться что скотч не срезал, забыл блин.

натапатолкал

Сообщение от CheGeWARa

Так обрезать?

Передняя стенка будет какая? Вся из фанеры или там где кольцо саба будет выпуклая, а где усилитель плоская?
Надо прикинуть расположение уся, как его накроет фальшкрышка и отсюда уже думать как отрезать. Усь соответственно крепить к железу через рамку самодельную (из железа, алюминия или даже фанерки). То бишь однозначно сказать где отрезать сказать сложно.

Сообщение от CheGeWARa

Поскольку мне нужно 25 литров для саба то думаю делать выпуклую под лайкру, под усилитель плоская.

Значит придется стыковать их. Можно в принципе сделать и цельной - срастить фанеру с лицевой стелса. А можно и состыковать - ничего страшного в стыке не вижу.

Сообщение от CheGeWARa

Усь крепить к железу то есть к кузову, пластик обшивки убирать?

Раз стелс слеплен по обшивке, то убирать её имхо не надо. Две точки крепления рамки внизу, и две вверху. Вверху подлиннее, типо ножек. Наверное так и планировалось.

Сообщение от CheGeWARa

Или снимать обшивку делать крепление уся под ней и потом обшивку обратно?

Не... лучше в обшивке 4 дырочки под болты. И всё. Но это если в месте крепления обшивка к железу прилегает, если там пустота до железаю. то придется делать разрез и в разрез ножку вставлять.

Сообщение от diman10

Петь, где я мог видеть твой метод лепки оснований под фронт?

Не знаю.

Сообщение от diman10

Сделал сильный поворот на водителя, а кольцо не сместил относительно дыры в двери, теперь дин упирается магнитом в стенку и мм 2 не садится на место

У меня и не такое было. Все из-за того что лишний раз примерить лень. Кажется что все пучком а потом ерунда вылезает. Вот я щас торпеду долеплю вообще без примерки - будет еще круче косяк

Сообщение от diman10

Решил больше фуйней с двумя кольцами не морочиться, буду кольцо выставлять и лепить со стекловолокна. Толщину ты какую рекомендуешь набирать под мид? Авто 2110, мид ак-74с

Чем толще тем лучше. Я бы ориентировался на 6мм, хотя сносно будет играть и при 4мм.

Сообщение от Pit

Не знаю.

У меня и не такое было. Все из-за того что лишний раз примерить лень. Кажется что все пучком а потом ерунда вылезает. Вот я щас торпеду долеплю вообще без примерки - будет еще круче косяк

Чем толще тем лучше. Я бы ориентировался на 6мм, хотя сносно будет играть и при 4мм.

Наверное там же видел, где и панель

натапатолкал

---------- Сообщение добавлено 08.09.2015 в 09:24 ----------

[Off]кстати жена уже весь мозг высушила, мол во что ты машину превратил, почему динамики торчат,почему в обшивке дыра и т.д.Прегрозилась даже придумать как меня заблокировать на форуме))так что надо доделывать все, уже год езжу с такииииим колхозом. [/off]

натапатолкал

Петь, где я мог видеть твой метод лепки оснований под фронт? Вчера сел в машину, запаха почти нет ,но накосячил я ппц!!! Сделал сильный поворот на водителя, а кольцо не сместил относительно дыры в двери, теперь дин упирается магнитом в стенку и мм 2 не садится на место
Решил больше фуйней с двумя кольцами не морочиться, буду кольцо выставлять и лепить со стекловолокна. Толщину ты какую рекомендуешь набирать под мид? Авто 2110, мид ак-74с
натапатолкал