эпоксидка)

Igor_B, я просто сильно занимался авиамоделизмом... А там требования к смолам-- ОГОГО!!!
А так для наших автодел можно на это глаза закрыть, потому что все равно работает и держится.
Я про то какой смола может быть по старинке вспомнил Старые привычки медленно отходят... А может и не надо чтоб отходили?!

Сообщение от Папа Карло

Igor_B, я просто сильно занимался авиамоделизмом... А там требования к смолам-- ОГОГО!!!
А так для наших автодел можно на это глаза закрыть, потому что все равно работает и держится.
Я про то какой смола может быть по старинке вспомнил Старые привычки медленно отходят... А может и не надо чтоб отходили?!

Честно признаюсь, первый блин комом Тоже думал, что пару слоев эпоксидки хватит, но решотка вся потрескалась и деформировалась, на кручение при снятии очень хрупкая была. На фото видны следы, но после экспериментов с порошком и касторкой получился монолит, конструкция получилась грамм на 400

Сообщение от Igor_B

конструкция получилась грамм на 400

А по моей старой привычке получилось бы грамм 50 и фиг свернешь

кстати, почему эпоксидку применять иногда предпочтительней, чем полиэфирку?! Дело даже не в скорости отверждения! У эпоксидной смолы очень мала усадка... Поэтому поводки минимальны, а вот полиэфирка усаживается прилично и некоторые детали могут получится с перекосами.
Я так попался, когда триплексы в стенку саба вклеивал... После отверждения полиэфирки стекла выдавило чуть ли не на 3 мм!

Свернуть то один вопрос, но они над динами стояли, нужна была конструкция посолиднее))