Установил летом. Конечно повыгибаться, пока вымеряешь, да подгоняешь придется. По удобству пользования в процессе -с этим вариантом проблем нет. Настроил и забыл, а так - все в пределах досягаемости для корректировки.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Вид для печати
Установил летом. Конечно повыгибаться, пока вымеряешь, да подгоняешь придется. По удобству пользования в процессе -с этим вариантом проблем нет. Настроил и забыл, а так - все в пределах досягаемости для корректировки.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Ptitsa, Питание как пропус кали? Два можно вкорячить?
У меня сразу за усилителем на моторной перегородке была резиновая муфта с проходящими проводами, туда силовые и протянул. Минусовой провод на крыло, Там есть массовый винт Мх6. Два усилка, что бы не мешали, на мой взгляд не реально. В моей машине если только горизонтально и под бардачок, но съест место для ног у пассажира. Для "большого" усилителя там места мало. Я туда Eton 500.4 засунуть не могу.
Вложение 320258
Вот в правом верхнем углу видно, выходят два красных силовых провода.
Поменять на 4-х канальник нафиг )))Цитата:
Сообщение от Matvey498
Как вариант в два яруса установить. Повторяюсь нужно смотреть по месту, глаза боятся а руки делают )
кстати, а уси то куплены? )))) if тогда примерять и смотреть за что "цепляться", крепежные планки примерять и т.д.,
then выпилить из пенопласта болванки усилков и go to if....
опять же уси не должны через крепеж "падать" на массу, так?
в качестве крепежа возможно подойдут полоски алюминиевых профилей...
уси в подписи
Под панель аудиосистем ф2 хорошо ставить
